ダイハツ工業は12月20日、不正行為の調査結果を公表した。第三者委員会による調査で、新たに25の試験項目において174個の不正行為があったことが明らかにされた。
不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め64車種・3エンジンとなったという。この中にはダイハツブランドの車種に加え、トヨタ、マツダ、スバルへOEM供給をしている車種も含まれる。
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0:00 軽自動車の今後
3:35 潰れる自動車会社
4:28 軽自動車の危険度
5:50 煽り運転に遭ったら…
9:15 ひろゆきが車を買うなら
10:03 日本は軽自動車が多い
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39件のコメント
ウーン(´･Д･)ｿｳｶ･･･
スズキ乗ってる。。。
この車無くなったら、日本終わりだと思うくらいコスパいいかも。
シール貼れば子供が乗ってますとかの？
大きい企業は不祥事が致命的ダメージですからねー
この人知識がないのによく語るよね、他の事もこの程度の知識なんじゃないの？
軽のほうが軽いから制動距離が短い
→時速100km/hからの制動距離の軽自動車の平均は42.9ｍ、車重が軽の2倍あるミニバンの制動距離は平均41.7m、クラウンとかのセダンなら38m未満で止まる。
軽はブレーキキャリパーもタイヤも普通車より小さいし、クラッシュゾーンが小さいから同じ速度なら普通車より絶対に不利
この人、自動車関係は知ったかぶりの連呼だな。「AE86は1986年に発売されたからAE86と言います」みたいな過去の発言といい
軽自動車はゴミ、軽自動車に乗ってて素直にそう思う。もらい事故でも死亡する確率、一生戻らない重症になる確率、安全性考えたら中古車でも安全性能高い普通車買ったほうがいい
ダイハツのディーラーでえらい目に遭いました。
年寄りや女性の自動車脆弱者に車の不都合な状態に
無茶な説明をしていました。
人が溢れかえるほど売れていてついには、納期のためにオートマじゃない車を勧められました💢
トヨタもダイハツとの38年間のテストの不正を認めて謝罪しましたよね？
ぼったくりで値上がりして150万円するポンコツ😂
ビックモーター含め、車はただの保険会社やローン会社、自動車販売店の癒着の構造です😢
の個人所有は無くなればいいと思います
早く潰れて欲しいです
ひろゆきチャン煽られるの意味解ってない😢😢一本道😮だから煽られると、自然にスピードアップ😂😂多分😢😢
確かに。軽で高速は飛びそうで超コワイの。エンジンの消耗も感じる。峠もコワイの、飛ぶ😊カブみたいな感覚で便利は便利😊
80出しますわ
軽自動車が大型バイクに置き換わる？それは無いわ〜
税金面のお得感がある限り無くならない。
田舎（北海道）なら軽自動車も普通車並に出す人〜たくさん居ますよ！
でかい気持ちに、なる。。
軽自動車のメリットは税制だけではないでしょ。それに、安全面でいいましたら、圧倒的にバイクの方が危険ですし。
アメリカの圧力で、政治が変わるのなら、日本に良い方に利用したらいい。例えば、消費税いかんよね、とかアメリカに言わせたり、増設眼鏡ってちょっとキモいよね、とかバイデンに言わせれば勝ち。
軽自動車も原付きも日本規格、ハーレーは変なccで区切るのは🇺🇸の税制の為。だけど共にに大型免許が要るから、🇯🇵では関係ない。🎉
インドで、スズキの軽自動車めっちゃ売れてるよ😅
前から一部を除き高速道路で二人乗りは認められてますけど
軽トラの荷台って気になります。取られそうなものを置かないほうがいいと運転している親にいつも言うのですが、誰も取らないって言います。日本は治安いいからなんだ、なるほど～と思いました。
今、アメリカで日本の軽自動車の人気が凄いので日本での需要よりも海外に輸出する可能性もありますね
え〜と。
軽自動車は、無くならない。思います。
ただ、アメリカの、牧場では、人気だそうです。荷物が運べ広大な牧場
を走るそうです。
田舎では、通院、買い物、など。
ちょっとした、ミニ重機、機械を乗せ運搬。
燃費も、良さそうです。
税金は、１０００ＣＣ以下、以上で
区別ですね。
元々スズキ、ダイハツ、ホンダは
軽自動車から始まり、スズキ、ホンダは、ヤマハ、カワサキと。バイク
ですからね。
３６０ＣＣの軽は、ちょっとした坂
は、登れない。
軽に幌付いたの農家では主流かと…果物とか直日があたるの防ぐために。
アメリカで軽自動車売れてるぜ
20年ほど前、高速道路での自動車の炎上事件が多発？したさい、三菱自動車だけがやり玉にあげられ、それ以外の事故の報道もあり、販売不振から日産自動車の子会社化‥‥みたいな展開があった。でも、当時三菱自動車のシェアは21％で、高速道路で炎上する自動車における三菱自動車の割合は10％ほどだともいわれていた。ということは、他のメーカーの車も同程度、もしくはそれ以上の確率で事故を起こしていたことになる。
当時は忖度全盛期。
巷では、三菱自動車が「作ってる車がよければ車は売れる。広告費に過剰にお金をかける必要はない」というスタンスをとっていたために、メディアが三菱自動車に一点集中して事故の報道をしたのではないか、という噂がたった。つまり、メディア対応を間違えたのだ、と。
一方で、シェアからいって、明らかに過剰な数のCMを流していたメーカーがあった。スズキとダイハツ。特にダイハツはシルクドソレイユの日本でのメインの興業主になってたり、とどの時間帯にテレビを見ても、CMを見ない日がなかったほど。
「ダイハツは、何か問題を抱えていて、それを報道させないためにCMを流しまくってるのではないか」という疑念がずっと頭からはなれなかった。
明らかに過剰な広告費は、一般株主から是正を求められるはず。それがないということは、株主を納得させる何らかの理由があるんじゃないかと。
今回の報道で、そういうことだったのか‥‥と感じたのは私だけだろうか‥‥？
逆にスズキの中古車が軒並み爆上がりする。
ビックモーターの次はDAIHATSUが不正見つかった時は何やってんだよ。って思ったわ!
日本の軽トラがアメリカで大人気。
目先の自分の利益だけしか考えず、最も重要な国の独立存続を全く考えていません。
そしていまだに欧米の真似を続けようとしているとは間抜けにもほどがあります。
自分は日本が日本らしく伝統文化を守り、永遠に続くことを、日本人としてなによりも望みます。
ダイハツはダメージ受けるだろうけど存続する
一般大衆は３０年以上不正？
３０年以上何もなかった、と思ってるから
そもそも、安全性を取るなら軽自動車なんて買わないよ
何故、単車が無くならないと思いますか？
なので、軽自動車も無くなりません。笑
車代の方が高い（笑）
ちゃんとオチがあって素晴らしい
パリ等、欧州の大都市は、大型トラックが、高速の環状線内に入れない規制（法律）があります。
欧州の大都市は共同溝で電線が無いですが、日本の大都市では、電柱だらけです。基本的に貧しいのですね。
昭和の体質が色濃く残る
クソ大組織、
冬のボーナスが出た後に
一気に暴露、
上手く行ったなw
走る棺桶企業として
そのまま滅びよw
スズキは最後まで残りますよw
軽の税をあげると、その政党は、票が無くなるｗｗｗ 日本中の軽の台数分の票ｗｗ 貨物とか・どうすんだ？
まあ・・そうなると、レンタルになり、自動車税取れなくなる。タバコと同じになり・・・大量リストラがくる。
バイク高速二人乗りOKになったくらいで「じゃあバイクに乗ろうか」とはならないと思います。
だって二ケツの後ろって危険で不安定じゃないですか。自分ちっとも楽しくないし。
ではサイドカーの横の人になりたいですか？好きな人は好きでしょうけど、私は嫌です。それに、高速二ケツOKになったからって自動二輪の免許取る人増えますかね？
だったら軽オープンのほうが安全で楽しいし、普通免許でOKでバイクより天候に左右されにくいですよね。（ヘルメット不要で服装自由で風を感じて走れますし)
じゃあ軽オープンが一般的かって言うと、マイノリティーです。
皆が求めるもの。普通車並みの乗員数と荷物の積載量、快適装備が奢られた現在の日本の軽自動車は、道路事情と相まって最適解と言っても良いと思います。税制がもしも引き上げられたとしても、それでも軽の利便性は変わりありません。
燃費も良く、軽くて道路を傷めにくく、車庫入れも簡単。(タイヤも部品も安い)
求められた形に収れんされた規格、それが軽自動車です。そう簡単になくなりませんよ。
タント乗ってたけど全く問題なし。騒いでる奴が大げさ
スズキがあるからDAIHATSUもう要らない。