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場所 東京都全域【23区がメインになります】
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・宅配
・企業配達
・8時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
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・自宅から近い現場で働ける!
場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
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場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分~21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分~21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週2~3日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫!
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分~21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40~50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円~50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時~18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180~200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100~150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週5日~6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100~200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
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軽貨物・積込み実践版!早い配達は積込みから!
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日本郵便がトナミ運輸のグループをまるごと買収【トナミ運輸は上場廃止】
トナミHD買収の背景 専門家は「上場が足かせに 日本郵便と利害が一致」
1.日本郵便がまさかのトナミ運輸グループまるごと買収
日本郵便は2月26日、トナミ運輸を中核会社とする東証プライム上場の「トナミホールディングス」を、TOB=株式公開買い付けで買収すると発表
物流業界は経営環境が厳しく、日本郵便の傘下に入ることは、トナミホールディングスにとって生き残りをかけた判断です。
専門家に狙いを聞きました。
日本郵便の傘下に入り非上場化へ トナミHDの判断の背景は
トナミホールディングスは高岡市に本社を置く物流会社で、全国に拠点を持ち、トラック輸送や倉庫業などを手がけています。
日本郵便は今後、創業家、それに経営陣と共同で会社を設立し、TOB=株式公開買い付けを行って、トナミホールディングスの全株式の取得を目指します。
TOBは928億円を見込み、日本郵便の出資額は8割に相当する750億円の予定です。
トナミホールディングスは日本郵便の連結子会社となり、上場は廃止される予定です。
創業家、それに経営陣は今後も継続して経営にあたります。
トラック運転手の残業規制強化により輸送能力が不足する、いわゆる「2024年問題」。物流業界では生き残りをかけた合併・買収が活発化しています。
2.トナミHDの経営は好調なのに買収される理由
2024年3月期
売上1420億720万円
利益40億円
営業利益率5.5%
トナミホールディングスも2023年度に4社を買収したほか、去年6月には石川県金沢市の物流・倉庫会社を37億円で取得しました。
今年3月期の第3四半期連結決算の営業収益は過去最高で、業績は好調です。
しかしトナミホールディングスは、上場を維持したままでは短期的な利益を重視する投資家の影響を受けやすく、企業理念や文化を守るためにも、非上場化を検討してきたとしています。
「上場会社ですので、やりたいことをすぐ決められなかったりとか、決定のスピードという部分で負担もあったと思うので、上場が足かせになっていた面もあったかと思う」
「日本郵便と利害が一致」
非上場化には自社株を購入する資金が必要ですが、郵便事業が苦境にある日本郵便と利害が一致したと分析します。
3.大手運送会社同士の生き残り戦争
買収合戦
TOLL買収してJPロジスティクスに
トナミもどちらも特積み業…なにしてるのか日本郵便
方向性が違うからどうなのかな?
労働時間の為にインセンティブのつかない一部のパート、アルバイトが頑張ってます。
トナミのドライバーは高齢者ばかりだから将来性は無い
JPロジスティックって雑貨路線子会社あるのって知ってる?
トナミを買収ってことはトールエクスプレスも傘下やから、再編進みますね
トナミ、トールエクスプレスは企業配、パレット扱いやから、郵便局からしたら旨味あるんやろなあ
今後、名鉄はヤマトの傘下に入り、エスラインは福通という俺の予想
先に第一貨物がトナミと合併すると思ってたら、まさかそうなるかって今思う限り・・
トナミ規模が買収されて行くと、他の同等の会社は、何処かの大手に乗っからないと生きていけなそう…。
日本郵便の子会社、日本郵便輸送の本務者ですが、日本郵便の子会社は、最悪。
詳しい解説ありがとうございます
共創!これこそが重要でございます。
こんにちは、トナミはフランチャイズでトナミ運輸を名乗っている会社もありますがフランチャイズ契約の会社は、どうなりますでしょうか?
日本郵便の子会社JPロジスティック(旧トール)は待遇は
いい方なんでそんな感じになるかも知れませんね!
荷物も似た様な荷物なんで、最悪合併させてしまうかもしれませんね?
雑貨は吸収仕合やろね 食品は特殊だからあまり吸収はないが 特に野菜と魚と肉は
JPロジは、また親会社変わるよ。 数年後にはハマキョウの子会社になり、近物レックスと合併