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④人生個別コンサル実践指導
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⑥経営にお悩みの経営者限定の企業再生コンサル
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こんな人におすすめ
現状の収入では自分の手に入れたい生活が難しい方にオススメ！
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
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※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
※関西全域は問い合わせ頂いたら案件探せます。
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市・住吉区・東住吉区・平野区・西淀川区
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・住吉区・東住吉区・平野区は週1日からOK
・西淀川区は週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県尼崎市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・週３日からOK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・トップドライバー売上70〜80万円
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個〜150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 奈良県奈良市・天理市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
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えいじBiz
【副業系ビジネスオンラインサロン】
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国がトラック運転手の負担軽減を義務化すると決定【運送会社の3000社超対象】
1.国が長時間労働を無くす計画を完全義務化
政府は5日、トラック運転手の長時間労働抑制に向けた計画作成を2026年4月から義務化すると決めた。
配送拠点で順番を待つ「荷待ち」や、荷物を積み降ろす「荷役」の時間を短縮し、負担軽減につなげる。
取扱量が多く、
物流網への影響が大きい荷主、
運送業者、倉庫業者が対象で、
全国計3千社超に上る見込み。
計画義務化は、
トラック運転手の労働時間規制に伴って物流が停滞する「24年問題」への対応として、
24年に改正した物流効率化法で規定。
2.対象になる会社の条件
開始時期と、
対象業者の基準を定めた政令を5日閣議決定した。
荷主は扱う荷物の年間総重量9万トン以上、
倉庫業者は保管量70万トン以上、
運送業者は保有するトラック150台以上が対象。
業者からの届け出を受け、
所管する省庁が指定する。荷主だけで約3千社と推計している。
計画には、
予約システム導入など具体的な対策や期間を盛り込む。
国に実施状況を定期報告する必要もある。
荷主は、計画の作成、実行の責任者となる
「物流統括管理者」
を経営幹部の中から選任しなくてはならない。
届け出を怠ったり、
計画に不備があったりした場合は、
国が是正を勧告、命令する。
命令に従わなかった場合は最大100万円の罰金を科す。
改正法のうち、
荷待ち・荷役時間の短縮を全ての荷主の努力義務とした規定などは25年4月に先行して施行。
26年4月からは全面施行となり、
効率化をさらに進める。〔共同〕
3.これからの運送業はこんな仕組みになる
中堅規模以上の運送会社は完全ホワイト化の
法律が進む
台数の少ない運送会社は
騙し騙し営業してブラックを継続
ホワイト化した荷主や元請事業者の
案件はホワイト運送会社が受ける
ホワイト化に乗り遅れた運送会社は
取り残される
単価が増えて時間が減ってたら、人手が不足するだけで意味ないやろ。
倉庫をロボット化でもするんですかね。 それとも長距離トラックの自動化ですかね。
うちの会社は労働時間に厳しくなりました。その分、仕事量が減り結局収入が減っていますね。拘束時間が減っても給与減ったら意味がないんだということは、国はまだ理解してないね、残念ながら。
働かせない改革なルールに合わせるより自分の都合に合わせたルールを作った奴を処罰して法律を戻す方が良いと思います。
根本的に間違ってると思います権力者が決めた無茶苦茶な事に従うのは奴隷根性です。
労働規制ばかりをやり運転手の給料を上げる仕組みは作らない。
安い給料で働く外国人を移民を増やしたいだけです、企業は儲かりますからね。
近いうちに、中国人だけで運送業界が回り日本にはお金が入らない仕組みが出来ます。
今の親中政府は日本を売ろうと必死です。
罰金が安すぎるから意味ないな
本業で働かせないで、副業しろって事でしょ！
副業で基準より稼ぐと、社会保険2重加入になるし
国の収入としては増えるから・・
えいじさん長距離、中距離経験ありますか？
負担は軽減、稼ぎは激減🙄
はじめましてコメント入れます、和歌山田辺市は案件ありますか？
お疲れ様です
2024問題下車しまた
良くなれば復活したいと思います
現状では、難しいかな？
手積み、荷下ろしはドライバーがしないようにしないと。
ドライバーはドライブのみ
隙間時間で稼ぎたいなー
3tを10杯で3万t？
どんどん給料は減り続けてます!３年前は手取35から40でしたが、最近は30しか手取ありません!
25年前は60から70万手取あったがなつかしい!
政治が悪いだけダヨな
コメント失礼します。スキマワークの話を聞かせていただきたく思います。
酷い話しですね。チャンとこ雇用する側の事も考えて義務化すれば話しもわかるけど偏りすぎてません。わざとバランスを崩しにかかっていますね。
申し訳ないですが、国は阿呆の極みですね(笑ピンポイントで弱いものいじめしてますよ。あまり締め付けると犯罪の温床に成りかねませんよ❗
現役ドライバーより。敬具
高速道路、アメリカ同様に無料にして下さい。
国は自動運転に、舵を切りました。運転手を減らそうとしてます
残業50時間以上 サービス残業 給料安い 休み少ない キツイ 体ボロボロ
給料減った分は、Wワークしてやらないと生活出来ない 今まで以上に事故が増えるでしょう
待機時間を荷受けが厳しく扱った結果、現場近くで待機出来ずに高速道路の駐車場が溢れかえると言う 笑
現在の高速道路パーキングの混雑は０時～４時ゲート問題ではないのに料金設定を改悪しているNEXCO、アホ過ぎるでしょ。
何した所で誰も得しない現実
賢い人は誰も運転手運転士はしない
自分も運転手してるが程度は有れど曲者しか居ない現実
したい人間は黙ってやりゃ良いし文句あるなら別の仕事すりゃ良い
それだけの事
政府は、余計な事をするな💢
働き方改革のせいで休みは増えたが給料下がって生活が大変😭
積み下ろしは荷主がやるべきです！荷物を破損させていないのに破損させたとか言いがかりをつけられる運転がたまに見かける
こんにちはトランプ関税で来年は車関係が駄目になりそうですが車の部品を運ぶ運送業は大丈夫でしょうか？助言をお願いします。
今の状況下での荷主利権重視の政権下のトラックドライバーの兵糧攻め😊
耐えられないドライバー消して外国人ドライバー誘致😊
荷下ろし待ち時間をごまかす為に時間予約・時間指定をする企業 うちは待たしてませんよって アリバイ作りをする企業多い 僕の仕事は夕方4時着 違う場所で2時間待ってます。
労働時間よりも、サービスエリアやパーキングの泊まれるところやシャワー施設を整備して欲しい！
長距離運転出先で待機、翌日積み込み、家に帰れなくトラックの中で売上も減り給料減った。何が働き改革や‼️地獄の改革や‼️
私はトラック業界ではないですが、最近コンビニ跡地に、トラック会社が営業所にされてます。
ですが、トラックを敷地内に数台並べて、動いて働いてる気配がありません。税金対策？
なんですかね？
トラックは何年か前に辞めて今は軽貨物だけど、マナーの悪いドライバーだらけだよね。結局国の政策が悪い。
積み降ろしの荷役作業は出荷企業と荷受け企業がやるべき。
運転手の１番の望みと思うけどクソ役人はそこには触れない💢
なんかトラックの仕事だんだん楽しくなくなってきてる気がするなー。サラリーマンみたいになってきてる