Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Reddit Threads 去年11月から通行止めになっていた知床横断道路が28日午前、半年ぶりに開通しました。今日ドキッ！で放送2022年04月28日(木) 18時15分 更新 ＃北海道 ＃ニュース ＃ＨＢＣ ◆HBCニュース チャンネル登録お願いします。 https://www.youtube.com/channel/UCCTp Celebrity tag1 tag2 桂田社長
桃の助 on 2022-04-28 11:59 pm 今回のブラック企業は大惨事前に監督役人たちに内部告発、密告あったのに放置した結果がコレブラック企業、犯罪者たちを放置したら、こうなるって典型例と犯罪者たちには速やかに罰を!って当たり前をしていかないといけませんって至極当たり前現実結果と甘やかし、忖度、イカサマしたりして不法に許すと大惨事、大被害なりますねと
quarter to 5 on 2022-04-29 5:39 am 行政にも限界があるよね。そうなると業者側が自分達で安全を守る取り組みをしないとね。一社の問題は全体の問題になることが今回はっきりしたわけだし。出航判断だったり、安全点検や救助訓練なんかは自分達でやるべき。行政を怒鳴り散らしたって変わるとは思えないしね。
Kazuo Ino on 2022-04-29 5:52 am Its management is disqualified: They don't know that their 1st priority should be safety issues. They don't know the basics. negligence
泉屋三流 on 2022-04-29 6:25 am 池田小学生刺殺 国が補償金. 国土大臣は責任をとり国家補償金をお出しなさい。指導 が甘い 貧すれば鈍す Gotoo呑気を言うな 儲からん者は廃業させ..森林･田園･保安作業させよ
owl eye on 2022-04-29 6:52 am ああ桂田一族って案外強いかもな。この真剣な激怒船頭さんとお役人さんのやり取りを見ると解る。 インターネット見て早期に予感して調べたんだけどこの社長のおじい様は斜里の観光の先駆けのような方で社長のお父さんは斜里町議員だった方だよ。大手だった親族もほぼ全員漁協やら町議の関係者。北海道って蝦夷地だよね。日本でありたくないのなら早々とそうするが良い。
ゴリゴリ社長 on 2022-04-30 5:07 am 救命胴衣でなく救命ボートを積んでおけば全員助かってたやろ。水温５度で救助までの３０分生きてられないんやで！！沖縄の２５度の水温なら救命胴衣でも全員助かる。マスコミは取材の論点が間違ってる！！観光船には救命ボートを義務化しなければ、同じ事故は起こるよ。馬鹿な奴は天候や無線機の為で片づけようとしてるが整備が整っていても天候の急変や機械の故障はおこる。そのたびに死人がでてもいいのか？
ファントム2 on 2022-04-30 3:26 pm この怒鳴りつけてる同業者は何故荒天になる事を知りながら出航したKAZUⅠの情報を海上保安庁に自殺行為だと通報しなかったのだろうか？他の漁業者なども止めろとか言っていたみたいだが『海上保安庁』に通報した人間がいないのは何故？まぁ事故を起こした会社が一番悪いのだがね
早瀬秀幸 on 2022-05-02 12:10 pm この社長は船長の死を利用し死人に口無しを利用して自分の保身に回っている部分がたくさん伺えるけどね。 全く反省の色は見えないし反省すらしていないと思うな！こんな外道は本来死刑にしてほしいが死刑にはならないだろうから一生罪を償い二度と立ち直れないくらいのダメージを与えてほしい❗
33件のコメント
狼狽
素晴らしいな。愛のある言葉や。おっしゃる通り、書類にまるつけたら終わりみたいなずさんな安全点検だったのだろう。
現場の人の意見が一番
今回のブラック企業は大惨事前に監督役人たちに内部告発、密告あったのに放置した結果がコレ
ブラック企業、犯罪者たちを放置したら、こうなるって典型例と
犯罪者たちには速やかに罰を!って当たり前をしていかないといけませんって至極当たり前現実結果と
甘やかし、忖度、イカサマしたりして不法に許すと大惨事、大被害なりますねと
書類は紙切れ。
紙切れを提出して云々で通用しない時代になった。
今後は書類だけではなく、しっかりと確認しろ！
陸地に上がれても熊に食われるかもだし
カメラの前で叱りつけるとか
ただのパフォーマンスだろ？
日頃からやってなかった証拠
国土交通省大臣も謝罪し交代しないと！
書類検査しかしないダメな省庁！
嫌なやつの顔何回も見る遺族も大変
何回説明会を開こうとも、人は戻ってこない。国や警察が徹底してやるべき。
行政にも限界があるよね。そうなると業者側が自分達で安全を守る取り組みをしないとね。一社の問題は全体の問題になることが今回はっきりしたわけだし。出航判断だったり、安全点検や救助訓練なんかは自分達でやるべき。行政を怒鳴り散らしたって変わるとは思えないしね。
Its management is disqualified: They don't know that their 1st priority should be safety issues.
They don't know the basics. negligence
「人のふり見て我が振り直せ」なんて最近全く聞かれなくなったなあ。
池田小学生刺殺 国が補償金. 国土大臣は責任をとり国家補償金をお出しなさい。指導 が甘い 貧すれば鈍す Gotoo呑気を言うな 儲からん者は廃業させ..森林･田園･保安作業させよ
もう桂田社長は 説明会でグダグダ・・・でも夜は家で お金の計算に目をランラン。
田舎の小売屋の旦那 会社経営能力無し 国土大臣は責任をとり 国家補償金を支払うべき
ああ桂田一族って案外強いかもな。
この真剣な激怒船頭さんとお役人さんのやり取りを見ると解る。
インターネット見て早期に予感して調べたんだけど
この社長のおじい様は斜里の観光の先駆けのような方で社長のお父さんは斜里町議員だった方だよ。大手だった親族もほぼ全員漁協やら町議の関係者。
北海道って蝦夷地だよね。
日本でありたくないのなら早々とそうするが良い。
自殺しない事をいのる。死でとれる責任わない。
間違いないのは！
事故船会社の船は
前日から、悪天候予報、当日予報でも！悪天候と
予報が出ていたのに、無視して出港した！って事ね。
救命胴衣でなく救命ボートを積んでおけば全員助かってたやろ。水温５度で救助までの３０分生きてられないんやで！！沖縄の２５度の水温なら救命胴衣でも全員助かる。マスコミは取材の論点が間違ってる！！観光船には救命ボートを義務化しなければ、同じ事故は起こるよ。馬鹿な奴は天候や無線機の為で片づけようとしてるが整備が整っていても天候の急変や機械の故障はおこる。
そのたびに死人がでてもいいのか？
書類を手に型通りのチェックをする担当者。これが全て
この怒鳴りつけてる同業者は何故荒天になる事を知りながら出航したKAZUⅠの情報を海上保安庁に自殺行為だと通報しなかったのだろうか？
他の漁業者なども止めろとか言っていたみたいだが『海上保安庁』に通報した人間がいないのは何故？
まぁ事故を起こした会社が一番悪いのだがね
書類ばっかりの国ですから
何回説明会やっても遺族は納得しないでしょうね😭😭
アンテナの件とか目撃者の証言と違う点が出てきてる
遺族の前でよく嘘が言えますね
『早くアルファードに逃げなきゃ…』
やり直し20回続くんじゃね。
この社長、そのうち、海に突き落とされるんじゃないかあ……
この社長は船長の死を利用し死人に口無しを利用して自分の保身に回っている部分がたくさん伺えるけどね。
全く反省の色は見えないし反省すらしていないと思うな！
こんな外道は本来死刑にしてほしいが
死刑にはならないだろうから一生罪を償い二度と立ち直れないくらいのダメージを与えてほしい❗
暗黙の了解……恐ろしい
実際に無線通じるか確認しないで何の書類作ってるのか本当に謎w
会社のせいだけじゃなく天下り検査会社が殺したようなもんだろ
「ホワイトリリー旭川」と「ゴジラ岩観光」も連帯責任として謝罪すべきだと思います。
ええけえ