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#ヒロミ
#cb400four
#カスタム
28件のコメント
一気にいかつくなる仕様に変身してるわw
後ろ姿が750ライダーの絵のようと感じました！
ものすごくいいいいっす
若い頃350forに4本出し付けて乗ってた先輩を思い出しました(笑)
自分もまた単車買いたくなりました!
向かいの金属加工屋？が気になりました。
昔の名古屋では4本出しにHAWKSのシーシーバーでした。
350Fourの4本出しが400Fourにもポン付け出来るような気がするけど、さすがにもう無いか
純正マフラーは、芯を抜くかとが出来て乗ってました。芯無も良い音してました。
４本出しめっちゃカッコいい！！
がしかし、この400の存在意義は唯一無二の、4 into 1 です。異議は存在しません。
ヒロミさんが闇屋から物を買う🤣
凄く良い！
お疲れ様です。
私も狙っていましたが…
値段で断念してしまいました笑
1:44 ヒロミさん、興味しかありません！
4:37 あるあるですよねー
見つけてジーっと見て悩んであーあれかって思い出すとかよくあるw
4本出し良き!!なかなかの音だしシックリくるね( •̀ᴗ•́ ) ̖́-
タンクを黄色にしたらもっと良くなった😊この良さを分かるのは僕たちの年代じゃないと分からないかな？
昔CB350をCB400の外装にして乗っていた仲間が結構居ましたね。通称バケ4😊
純正風だけど良い音してますね👏
結構うるさいですね。4in 1の方が静かな記憶ですね
ノーマルに戻すんじゃなくて
カスタムですね
タンデムステップの位置がリアサスの下あたりに来たら最高なのにな〜音は最高です👍
めちゃめちゃいい音しますね👍
ヨンフォアと言えばヨシムラやモリワキのショート管がセオリーですが、今だからこそ4本出しシブいとおもいます。
高校2年の時、バイトして返すからと親に泣き付き新車で購入しました。 その後半分くらい返したかな〜😅
確かに黄色の方が4本出しには合っていますね。 それと音が良い。K0にそっくり
４気筒ってかなり手間がかかるんですよ。生産コスト高いっていうか。だからそもそも、ナナハンに多いエンジン形式なんです。それがヨンフォア以来小排気量にもつくったんですけど、まあわりに合わないんでしょうね。だからナナハン並みの価格設定なんです。たしかcb750fourも発売時37万円程度なんですよ。だから直４って高額で高校生の乗れるしろものじゃないんですよ。だからこそ憧れのバイクとしてヨンフォアが君臨するんでけど。まあ４気筒じゃなくてもいいバイクはたくさんあるんで。そこをバイクに詳しい人は語らないとならないと思うんですけどね。４気筒に手間がかかるのなんて改造するならわかりますよね？バイクに詳しいヒロミさんなら。
これ高いんですよねー
リアペグマフラーにつけるんですね。遮熱版ついてるみたいだけど靴底溶けないかな？
かっけー
4本出しカッコイイですね！ 音もいいし！ なんかサンパチみたい 笑
1本集合の方が良いやん😂
最高の音ですねぇ！
ノーマルよりいいなぁ
センスタは付かないだろうけどね、