業務委託の軽貨物ドライバー大募集です！！
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
※北海道・北関東・関東・東海・関西・中国地方・九州 ドライバー募集中！
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
場所 東京23区 神奈川県横浜市・川崎市(急募案件あります)
※LINE公式アカウントから連絡して頂ければ新案件ご案内できます
・宅配
・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・宅配は7～21時(基本終了時間は19時～20時頃まで)
・企業配達は8時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車案件あり】
・個数単価と日当制
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・ライフスタイルやお住いの場所に合わせて案件を探します
※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件↓
場所 愛知県名古屋市全域・豊田市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・月収40万円～50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100～150個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県神戸市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 大阪府池田市 兵庫県西宮市
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・週5日・6日 シフト制
・1日平均150個 日当2万円は普通に超えます
・8～21時
・研修制度あり
・個数単価
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
・軽バン
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※九州は福岡市・久留米市・筑紫野市を中心に募集しております↓
場所 福岡県・福岡市・久留米市・筑紫野市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
※北海道の案件です
場所 北海道札幌市豊平区その周辺
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均150個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
【ブラック運送会社が生き残る理由】トラック運転手を苦しめる正体
https://www.youtube.com/watch?v=FFaWW…
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
38万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…
【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
女性トラック運転手、1日密着！運転・配達・積込！すべて見せます！
https://www.youtube.com/watch?v=Ll0g1…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..
三菱・新型デリカD5！グレード・Gパワーパッケージ！ディーゼル！最強のSUVミニバン！紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=EFw83…..
大手運送会社の退職者が1年間で1万人！その理由は？
https://www.youtube.com/watch?v=i2om_…..
クロネコヤマト・佐川急便・運送会社に就職するならどこ？
https://www.youtube.com/watch?v=OScu8…..
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40件のコメント
えいじの宮殿
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運送事業者に一切協力しない倉庫と荷主
1.こんな倉庫と荷主は付き合いするな
全て運送屋の責任にする倉庫と荷主
2.ブラック倉庫は運送会社の都合をフル無視
協力体制が無い倉庫
3.ブラックがホワイトか付き合いする相手で決まる
協力してもらうは、当たり前だけど…
荷主さんに寄り添えるシステムを考えてみますm(_ _)m
西宮浜の某米屋なんかは典型的な例やわな。
前日に到着してるのにおろしは翌日の昼前とかザラ！
パレットで積んできたのに、又納品先のパレットに積み直しとかまったく無駄
荷下ろしの時間だけで合計4時間食ってるんよねえ
物を運ぶ事に価値があるドライバーが勿体ねえ…
えいじさんの話し、いつも見させて頂いてますが、第２のインフラは運送業が確実で、第1になって欲しい位です。
運送業はシマがあって、ヨメは大阪の百貨店で店長してますが、以前物流を知り合いにスポットでも欲しいと言われヨメに言いましたが、百貨店のおエライサンにエラい怒られ、現在の物流会社にしか出せないと（笑）産廃やさんと同じですね。
今は特殊な品物の物流を軽貨物で１日数件だけ走ってますが、10月からの燃料代が怖いです。
25年以上前は、年収700万とかあった（大変やったと思います）様な時代になるべきやと思います。稼ぎたい人が居ますし。
これからも、発信を宜しくお願い致します！！
荷主の時代は終わり🎉
以前運んでいた家電なんかは100%手伝いなんかありませんでしたね。
フォークマンもパレットに荷物載せてラップ巻くまで眺めてるだけ。
これからは、法律が変わって、できなくなるから、いいんではないの。
もうすぐ昔（昭和時代）みたいになるでしょうね。
昔は「おい、さっさと降ろせ!20分超えたらもう出ていくからな!」っと言って出ていくのが普通でしたからね。
はなしがちゃうかも知れんけど 大阪中央市場のやっちゃ場で6時間待たされた事があった！
倉庫の人って何であんなに態度悪いの？
加食、飲料系の物流会社、倉庫は考え方が古すぎと、上目線だから、だめだよ。勉強しない、時代の流れにのらないからだめだぬ。
バラ積み卸の路線は2024年から何か良くなることはありますか？「休息時間」という名の拘束時間が増えるだけのような気がしますが。
倉庫だろうと荷主だろうと未だに「経費削減」言ってドライバーにしわ寄せする無能なブラック企業はボイコットしていくしかないでしょうね。
そういう仕事しけ取ってこれない運送屋もこのネット時代口コミで悪評が拡がってドライバーが集まらな無くなってくるので生き残りたければ逆にドライバーが働きやすいマトモな仕事を取ってくる経営能力が求められるということ。
とくに にゃ〜の宅配屋は何もしないですね〜しかも自分の運ばなくてはいこない荷物も放置溜まる一方 金を払って居るから運転手がやるのがあたりまえと いばり散らかしてますね〜くだらない！
えいじ様、おはようございます。
ドライバーは荷物を倉庫や所定の場所に置く為に待たされる時が多々あります。
ドライバーは、荷物を受取人に渡すだけではダメなのか？倉庫等に納品させる際は、別料金を取る事が出来ないのか？色々考えてしまいます。
ストライキすればよくないですか？荷主にビビりすぎですよ。
いかに無理、無駄、ムラを無くすように工夫できる会社になれるかが、今後はもとめられますよね!
ドライバー任せにする倉庫がまだまだ多すぎます😣
作業手当を運送会社は求めるべき‼️
待機料金もこれからは取れるように仕組みを作って欲しい
センコーは、30年前から進歩ないな。
結局どうしたら良いかを動画にしてほしいわ！荷主がクソなのはもう分かってる！
ま、運送会社が荷主に強く出れない限り無理な話ですね。
もちろん荷主さんや倉庫側の問題も有りますが、そもそも物流量が限界を超えていただけだと考えてます。
最終消費者の要求を全て受け入れたツケが、末端のドライバーに来ていただけじゃ無いのでしょうか？
さて、この力関係が崩れた時に何が起こるのか見ていきましょう。
だらしねー倉庫、荷主多く泣くのは運転手。来年からはそうは行かないだろ？ザマー。
リベラル系の悪いところですが労働条件を良くする為にワザと弱い部分にシワ寄せがくるように仕向けますね、えいじ氏が言うように、荷主や倉庫なんか運転手さんに比べれば余裕がありますよ（アマゾン除く）、残念ですが社会の注目を集める為にドライバーにワザと負担かけたのは事実です、おかげで物流業界に社会の目向き始めました、これを機会にドライバーさんの発言力が増すことを願います。
自分はそのラストワンマイルの人間ですが、倉庫だけではなく、パン工場だったり、パチンコ屋だったり、病院だったり、何やったら市役所だったり、持ってきたこっちがそこまでして当たり前というのがたたあります。
納品ですって、声かけただけで嫌そうな顔する奴いてるのは何故でしょうか？
陰で何言われてるか知らんやろうけど、会社の評判も商品の評判も落としてるのがわからんのやろな。
コメントいっぱい書いてますが、ガンは食品関係、予約取れるようになったが。とにかく待ち時間請求しろ、発注した会社の責任だから積み替え違法。運送屋、休み、残業まともにつけろ。賃上げしろ。根本的馬鹿業界だから無理かな(笑)
基本倉庫のフォークって態度悪いですよね･･･
あと１２時から休憩なのに１１時３０分には休憩入る倉庫とか･･･ふざけるなって思います
ある物流センターに荷物を取りに行き軽配送してるけど、昨日４ｔの女性ドライバーが集荷に来てトラックに積んでたけど、センターの人間は荷物の梱包が終わった時だけシャッターをちょっと開け山積みしたコンテナボックスをシャッター近くに並べるだけ。
女性はトラック荷台の隅に置いて荷台に上り、そこで改めて荷台に並べてくという作業の繰り返しで汗びっしょり。
変な止め方をされたので私の軽が止めるところがなく、仕方がないので女性には荷台に上がったまましてもらい、私がコンテナの段ボールを荷台に置いていく作業を手伝い私もギリギリ配達は間に合いました。
さすがに私の担当者に「若いのも大勢いるんだから手伝ってあげなよ」と言ったら「余計なことをすると課長に怒られるので」。
おいおい、俺もあの女性も積んで運んでるのはお前のとこの荷物だろうが、何が余計なことだ！と言いかけましたが立場上やめました。
曲がりなりにもセンター内は空調が効いているのでシャッターは閉じっぱなしが故、この炎天下、外で何が行われているのかなんて気にもとめないのでしょう。
到着時間を含めた荷物（商品）の事は必要以上に気にするのに、積んで運ぶ人間の事は気にしない事に呆れました。
まさに本質ですね。
運送屋からそういった荷主、倉庫を切っていければいいんですけどね。
パレットに積み、パレット輸送するけど、降ろし先では
台車に降ろす、無駄なことをやらす😢
ある市場ですが、寝ている間に荷物は降ろしてはくれるけど、作業道具まで降ろしてしまう市場がありました😅
時間のかかる荷主は
他所に回してほしい^_^
おそらく 他所も嫌がるから
更に他所へ回すと思うけど^_^
そのうち どこも 相手に
しなくなる。
運輸大臣が公明なら駄目だな。
これからは圧倒的にトラックが不足するからブラック倉庫やメーカー等とは取引しないのが一番ドライバーの不平不満も少なくなればドライバーの定着率も良くなる。
ミツカンなんて〜て積で、運んで、倉庫の奴にイキられて、製造日ラベル見て棚に日付順に一回棚から出して入れ変えさせたり〜やってらん無いw、、凸版はもっとひでえ、フォークの奴が酷すぎて、、お爺さんのドライバーにひでー暴言吐くし、、二度とヤラン。
全くその通り！
一軒の荷主の出荷が遅いせいで
全てが遅くなる
軽貨物やってるんですが先日20時着車のチャーターでとある倉庫へ行ったら2時間順番待ちでした・・・
しかも積む車の順番も最初から決まってたらしく20時に受付行ったら「ドライバーさん25番なんで結構待つと思います」と言われましたｗ
最初から順番決まってるならなんの為の20時着車なのか・・・(笑)
東洋インキはそれぞれのコースの商品用意するだけ ラップ、積みはしてくれん