業務委託の軽貨物ドライバー大募集です！！
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
※北海道・北関東・関東・東海・関西・中国地方・九州 ドライバー募集中！
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
場所 東京23区 神奈川県横浜市・川崎市(急募案件あります)
※LINE公式アカウントから連絡して頂ければ新案件ご案内できます
・宅配
・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・宅配は7～21時(基本終了時間は19時～20時頃まで)
・企業配達は8時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車案件あり】
・個数単価と日当制
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・ライフスタイルやお住いの場所に合わせて案件を探します
※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件↓
場所 愛知県名古屋市全域・豊田市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・月収40万円～50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100～150個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県神戸市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 大阪府池田市 兵庫県西宮市
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・週5日・6日 シフト制
・1日平均150個 日当2万円は普通に超えます
・8～21時
・研修制度あり
・個数単価
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
・軽バン
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※九州は福岡市・久留米市・筑紫野市を中心に募集しております↓
場所 福岡県・福岡市・久留米市・筑紫野市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
※北海道の案件です
場所 北海道札幌市豊平区その周辺
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均150個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
【ブラック運送会社が生き残る理由】トラック運転手を苦しめる正体
https://www.youtube.com/watch?v=FFaWW…
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
38万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…
【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
女性トラック運転手、1日密着！運転・配達・積込！すべて見せます！
https://www.youtube.com/watch?v=Ll0g1…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..
三菱・新型デリカD5！グレード・Gパワーパッケージ！ディーゼル！最強のSUVミニバン！紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=EFw83…..
大手運送会社の退職者が1年間で1万人！その理由は？
https://www.youtube.com/watch?v=i2om_…..
クロネコヤマト・佐川急便・運送会社に就職するならどこ？
https://www.youtube.com/watch?v=OScu8…..
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30件のコメント
えいじの宮殿
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消費者を完全フル無視した物流の2024年問題【買い物できない時代】
2024年がきたら世の中はこうなってしまう
1.お店に買い物行けば棚に商品スカスカ
ネットで商品を買っても結局届けるのは
ドライバー
2.政府がやっている事の矛盾
ドライバー採用の厳しい時代に
更に追加で沢山採用しろと言っている政府
3.物流をオワコンにしたのは政府
１度こういう生活を国民は経験して物流のありがたみとトラックドライバーへの尊敬の念を抱いて欲しいです。公務員と同じようなイメージを抱いて欲しいです
当方、長く運輸業に携わっていますが、１度日本全ての物流が止まってしまうことを経験しないと、国会議員をはじめ国民全てが理解するには至らないと思います。
日本人は、本当に困った状態にならないと自分事として理解できない部分があるのが残念なところです😢
コメントもしましたが内容があまりにも素人すぎます。
こうまで言われても物流は止まらない。
なぜならここを見てるあなた方が絶対に辞めないから(笑)
一部にはお金かかっても良いので早く届けてほしいという人もいるだろうから
速達料金とか出てくるんじゃないかなーって気がします。
そうなると転バ…げふんげふん、水屋がどう動くのかとかも気になる所でもある
えいじ様、こんばんは。
お疲れ様です。
政府は机上でしか考えていないから、滅茶苦茶な事が言えるのだと思います。
国会議員の方も消費者なんだから、国民と同じ目に遭って欲しいです。考え直すと思います。
ネットで買い物をする事が多いので、商品が到着しないのでは？と感じています。
今夜もありがとうございました。
アマゾンやらモノタロウですごく魅力的な商品を見つけても何故か在庫がないという表示のまま何か月も動きがないような状態とか？。それは困りますね、実店舗に例えるとすればディスプレイとして見本として飾ってあるだけですから。
２０２４年が楽しみです。実際どうなるのか？言われてるような事が起こるのか？世紀末ノストラダムスの大予言以来のワクワク感。
初コメ失礼致します。
私は北海道でタンクローリー(石油)でしたが。約30年転職を繰り返しながら勤めて参りましたが…見切りをつけました。食材や商品とことも当然おっしゃるとおりでプラスαで燃料部門のこともお伝えして頂きたく思います。
ガソリンスタンド(運送会社の自家スタンド)への配送も北海道で移動距離が長い為高速道路を当然利用しても往復550km程しか走れません。一本.荷積み卸しで約2時間掛かり 消防法の絡みで切り離し(トレーラー)が出来ないのです。過疎地への配送ができなくなります。北海道は車社会の為大変な事になります。北海道だけではないかと思いますが私の感覚でしかない為お許し頂きたく思います。よろしくお願い致します。
かれこれ35年、運転手を生業としている者です。食品から鋼材まで色々運んできましたが、2024問題は物流の無駄を省くいい機会なのでは？と考えることもあります。目的地は一緒なのに、商社を通すことで、中継地に一旦預かりするとか、千葉にも大阪にも九州にも製鉄所があるのに、H鋼やら鉄板など九州から千葉に運ぶとか。そのお陰で生活出来てたんですけどね。
来年に適応できるように2024年の新ルールを既に取り入れて運行してます。
北陸↔︎関東の中距離やってますが延着ばかりです。
今日も食品メーカーで激怒されました😂
法令遵守すると納品時間に全然間に合いません。
政府＝自公政権。
かといって維新はもっとヤバいです。
このさい
配送ライン不全が引き起こした物流停滞に伴う
上を下への大騒ぎ
大パニックに
陥ればいいとさえ思えてしまえてならん次第🤣
来年からは生活雑貨はコストコみたいな大量まとめ買いで新鮮な食品が欲しかったら市場で買い物するようになってくるのかなと思います
現代社会の便利なのは誰かの犠牲で成り立っているようなものなので考え直す良い機会なのかもしれません
そもそも長時間労働が悪じゃなくて、長時間労働に見合った給料を払えない仕事を受けないとやっていけなくなったことが問題やと思います。やっぱりＫ泉さんのアレですね(笑)
ですが軽貨物乗りとしては、直ぐに届かないから日にち指定、時間指定が有料化になる促進剤になればとは思いますが、、、
実際2024問題は企業配が一番影響あるんだろうなと思います。
奇跡的にれいわ新選組が政権を取らない限り無理ゲーですね。
政府は意図的に食糧難にさせたいと思う。と、日本人総貧困化計画。まじで市民パワー集結させないと‼
運送関係が、いかに大切か、来年経験したら良い👊大型運ちゃんの切な意見です😢
物流が滞り経済が低迷した時『誰が責任を取るのか？』これはおおやけにして欲しいですね！
いつも拝見しているまもなく60歳の35年以上この物流業界😢 コンビニ も経験してる一般貨物のトラック運転手です
時には長距離もやります ココ最近ずっと思ってること 各サービスエリア パーキング そして納品先 各センター たくさんの仲間達がきます ほとんどほぼ100%私と同じ年代のみ 宅配軽貨物 推進 案件してますけど もちろん ばら撒き倉庫も何度もAmazonで行ったことあります いいたいこと うちの会社も同じ どこも同じかと あと10年 15年もしたら私達は 辞めるのじゃなく 引退しすることになります 後釜 いません きても続かないポンコツ現代人
つまり 宅配ばら撒き倉庫に 誰が届けます？ いなくなりますよ 20年後に物流 崩壊するかもですよ ボチッたら 全て玄関まで届くのですから 誰が
トラック運転手やります？ 来るわけないですよね ポチればポチるほど 物流は崩壊していくとおもうことを気づいてない
拠点間輸送で宅配は辞めて手数料取って引き取りで良いんじゃないっすか？
拠点から宅配でまた運賃請求しても良いと思います。
無知な楽観論と謂われるでしょうけども、
私は２０２４年問題とやらをそれ程喫緊の問題だとは思っていません。
ＰＣの２０００年問題が騒がれた時も、
航空機が墜落するとか原発が爆発すると迄宣った人がいましたが、
蓋を開けたら何ァ〜ンも起き無かったですから。
政府にできるのは、ルールを決める事なんで、合理的っちゃ合理的だと思ってます。
長時間労働が健康に害をもたらすのは、以前から言われていました。
生産性の向上、労働時間短縮を各社の自主性に任せても改善が見られない。
じゃあ強制的に時間を短縮させる環境を先ず作って、背水の陣を強いた体制にした方が人々の行動力を引き上げる事が出来るだろうって考えたんじゃないかなって思ってます。
心理学にも得するより損失を避ける方が行動力が上がるという研究が出てたりするんで、それらを踏まえた考え方なんだろうなって思ってます。
政府に関して言わせて貰うなら、オワコンにされたのは運送業界だけじゃないですよね。30年間愚策ばっかりやってきて景気良くなる訳ないですよね。そんな時代でも新しく起業されて、業績伸ばしてる起業家さんの能力は並みの能力ではないですよね。2024年問題は言い出しっぺの政府が先頭に立って身をもって体験すべし。。。
ドライバーの安全性考えたら、致し方ない、食品、等は大変ですが、それ以外の雑貨、など、急がなくても良い商品でも、現在は、夕方、積み込み、翌日の夜中納品なんてめちゃくちゃは配送無くなる事は良いことです
経費を引いた実際の手取り収入で募集しないと未経験者に対して期待を持たせすぎる事になりませんか❓
政治が国民無視してるし
ドライバー不足…
免許の区分変わって、普通運転免許じゃトラックを運転出来なくなった事も、大問題ですよね。
トラック運転するには、あらためて追加で取得しなくてはいけないから、わざわざ金かけて取る若者なんか、かなり少ないでしょうね。
逆に、首都圏以外の農村地域は、活性化するかもですね。
但し、首都圏に供給する為じゃなく、地域密着型。
もう一つ、一番重要な事。
業務が細分化され、サラリーが安くなるなら、当然離れていきますよね。
キツくてもブラックでも、高収入だからこそそこで働く人は少なくないですよね。
昔は正月はお店も閉まって静かだたった
夜もスーパー閉まって暗かった
そんな時代に戻ってみるのもありかなぁ