業務委託の軽貨物ドライバー大募集です！！
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
※北海道・北関東・関東・東海・関西・中国地方・九州 ドライバー募集中！
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
場所 東京23区 神奈川県横浜市・川崎市(急募案件あります)
※LINE公式アカウントから連絡して頂ければ新案件ご案内できます
・宅配
・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・宅配は7～21時(基本終了時間は19時～20時頃まで)
・企業配達は8時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車案件あり】
・個数単価と日当制
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・ライフスタイルやお住いの場所に合わせて案件を探します
※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件↓
場所 愛知県名古屋市全域・豊田市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・月収40万円～50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100～150個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県神戸市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 大阪府池田市 兵庫県西宮市
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・週5日・6日 シフト制
・1日平均150個 日当2万円は普通に超えます
・8～21時
・研修制度あり
・個数単価
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
・軽バン
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※九州は福岡市・久留米市・筑紫野市を中心に募集しております↓
場所 福岡県・福岡市・久留米市・筑紫野市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
※北海道の案件です
場所 北海道札幌市豊平区その周辺
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均150個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
【ブラック運送会社が生き残る理由】トラック運転手を苦しめる正体
https://www.youtube.com/watch?v=FFaWW…
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
38万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…
【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
女性トラック運転手、1日密着！運転・配達・積込！すべて見せます！
https://www.youtube.com/watch?v=Ll0g1…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..
三菱・新型デリカD5！グレード・Gパワーパッケージ！ディーゼル！最強のSUVミニバン！紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=EFw83…..
大手運送会社の退職者が1年間で1万人！その理由は？
https://www.youtube.com/watch?v=i2om_…..
クロネコヤマト・佐川急便・運送会社に就職するならどこ？
https://www.youtube.com/watch?v=OScu8…..
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16件のコメント
えいじの宮殿
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ヤマト運輸の決算が「最終赤字」に転じた理由
1.ヤマトHDが赤字に転落した理由
ヤマトホールディングス
2024年3月期第1四半期決算
24年3月期第1四半期の連結業績
売上高4202億1200万円
（前期比0.9％減）
営業利益15億9800万円
（33.9％減）
経常利益18億3700万円
（26.3％減）
親会社株主に帰属する四半期純損失は
1億3300万円の赤字
（前年同期は3億2000万円の黒字）
宅配便単価は運賃改定効果などで前年同期比2.3％増の713円に上昇
宅配便取扱数量（宅急便・宅急便コンパクト・EAZY）は消費行動のリアル回帰によるEC需要の伸び悩みなどを背景に、当初想定を下回る4億4236万5000個
（前年同期比1.6％減）
また、国際輸送関連の収入も、世界的な輸送需要減や航空・海上運賃の平準化などから前年同期比23.9％のマイナス
2.コロナでの巣ごもり需要の反動
3.本当の物流は一時的な売上で見てはいけない
ヤマト運輸のドライバーです。
正直運送屋なのに、荷物を触らないで数字ばかり見ているお偉いさんが多すぎます。
来年待遇が良くなりそうな運送屋に転職しようと思います。
下請けに8時間以上仕事させるのはブラック企業の仲間ですか？
詳しくは言えませんが、翌々配達の範囲が広がり長距離運行のドライバーの負担がとてつもなく増えました。えいじさんならわかると思いますが急がなくなったので切り離しのリミットが無くなったとゆう事です。
Amazonの存在が
この会社の利益を大幅に食いつぶしてるのはもう動かせない事実だと思います
巣篭もり需要だとか
おうち何ちゃらだとかいう文言に
ぶつけようのない札意を帯びた怒りを禁じ得ない
現役SDでございます🤣
宅急便の最小である60サイズの集荷直収運賃を10円しか上げなかったことが甚だ理解不能で謎だとしか思えない次第の今日この頃です🤣
何が理由！
戦略もなくはっきり言って、質が悪くなってるだけの話ですね。
文句ばっかり言って仕事してる人は、基本的な仕事が出来てない。
基本的な仕事が、出来ないのに赤字になるのはSDのレベルが下がってからて言える。
ヤマト、佐川の行方
おそらく…Amazonに食われてしまう。
とにかく2024年問題は運送ドライバーの働き方改革一本に見えがちですが、規制緩和で増えた運送会社を半数にし、規模の大きい会社（上場）は、これからますます景気悪化で株価は下がる、下がった所で外資が買い叩くと言った所。
単車（軽貨物）の比重が高い、おそらくここらへんを狙って来るだろうと思います。大型輸送に集約させ、軽貨物も含めて、一気に自動化の波が来る気配を感じます。
来年の問題の影響か、転職ブーム到来のようです。ただ、インフレで賃金上げを推奨させ、最賃まで4〜5%上げさせたのは失敗でした。なだらかな3%ならまだしも最賃の上げ幅は、中小の首を絞める事となら、やはり倒産が増える要因になるかと。
2024年問題がドライバーに光がさし待遇が良くなるんだ！とは真逆に行きそうな気配です。くれぐれも転職は慎重にです。
そして今年度ベースアップされ過去最大 17:55 の賞与、平均90万だそうです（上場）中小は大部分、基本給アップではなく賞与プラスアルファ平均5万（物価高騰費）で年収上げで切り抜けています。
転職は、本当に慎重にした方がいいかと。
来年は監査地獄がやってきます。
そして、2025年は介護業界の淘汰を役所手動で始まる気配です。（M&A）
何本か動画拝見し登録しました😊
えいじ様、こんばんは。
お疲れ様です。
様々な状況を鑑み、業績を見ていかないといけない事は、同感です。
以前と比べて、田舎は高齢者の荷物が送らなくなった。送るにしても以前を10とすれば、今は5くらいしか送らなくなった事もあるかな？と考えています。
通信販売が少なくなった事も事実ですね。
来年の動向が気になります。
まっ、他のコメンテイターよりはマシな考えかな……
内情を知らない人間が知ったかぶりはすな‼️ここ数年でどれだけ生産性の無い人間が増えたか知ってる？どれだけ時代を逆行してりか知ってるか？もっと内情を調べてから語ろうや‼️
いい加減SDをやめろ
営業は営業に任せりゃいい
そもそも入れ替わりの激しい都会なら営業もやりやすいだろうが、
田舎は新規の顧客なんて増えもしない
それを『新規を取れ！荷物を増やせ！』
よく考えろ
そんな事あればとっくにやってます
集配なんて人がいなきゃできないんだから、今のSDには対応や品質
だけを求めればいい
普通に 営業所まとめて減らしたり メール便なくして人減らしたり それだけで営業利益は赤字になるでしょ⁉️
昔 ヤマトのセンターから配送センターの店に3便まであって毎日16時間拘束だったからね💦
もうSDをセールスドライバーと呼ばずにサービスドライバーと呼んでる
営業も出来ない名ばかりSDはこれから追い込まれて行くでしょうね。
はい、お疲れさん❗えいぢ😜👍
議員と言う職業の方へ
自国民を差別するのはやめてください
先行投資は失敗しています…何年も