【中国電気自動車BYDの衝撃】中田がシンガポールで見たクルマ業界の未来とは？

もう、あかん

中国も韓国もダンピング国家だからね。造船受注額世界１位と2位は中国と韓国です。中国車も韓国車も自動車（EV,ガソリン）は安いよね

ＥＵ、韓国造船業界をＷＴＯ提訴へ

ＥＵ＝ヨーロッパ連合は韓国造船業界のダンピング問題で、韓国政府と交渉を進めてきましたが、協議は２７日物別れに終り、ＷＴＯ＝世界貿易機関に提訴することを決めました。ＥＵ執行委員会は２７日、声明を発表し、「ＥＵはこの問題を今月３０日開かれるＥＵの担当相会議に報告し、ＷＴＯに提訴することを正式に決める方針だ」と述べました。ＥＵは韓国の造船業界が政府の補助金を得て、原価を下回る金額で船舶を輸出していると主張し、ヨーロッパの船舶業界にも補助金を支給することを提案していました。これに対して、韓国の造船業界では韓国が世界市場の優位を占めているのは、効率的な韓国鉄鋼産業が基盤になって、ドルに対するウォン安が続いているためだと主張しています。韓国は去年、世界船舶市場の３２％を占めました。

家電・・・・半額。　テレビの中身はほとんど日本製です。部品のほとんど日本から輸入してる。製造機械も日本製です。韓国は、いつもストライキをしてるから製造工の年収は日本より高い。それで半額は可能なんだろうか。ちなみに有機ELの特許の８０％は日本が持っています。有機EL は日本が開発した。

韓国のマクドナルドのアルバイト店員もストライキをする。

日本のマクドナルドの時給、１０００円

アメリカの時給、１２００円

韓国の時給、１５００円

韓国の鉄道会社の年収は１０００万円以上です

【国によって安全基準や命の重さが違います】

海外の建設受注・・・ほぼ半額。安物の資材を使ったとしても半値は無理です。手抜き工事、技術不足で多くの事故を引き起こした。

ビルの倒壊、橋の崩壊、ダムの決壊・・

それによって凄い数の犠牲者を出した。その数は数百人…それ以上かも4桁？？

原子力発電・・・半額。

造船、電車・・・３割引き。 12期連続で赤字でも会社は倒産しない。不思議です

中国の場合は2割から5割引き。

バッテリー・・・日本のバッテリーをコピーし韓国は６割で中国は半額の値段で売ってる。中国は中国メーカーには半値で卸し、米、欧州、日本には２倍以上の値段で売る。

太陽光パネル・・・中国、半値

武器等・・・半額以下。　ドイツ製の戦車レオパルド2の値段9億円に対し韓国製の戦車K2は4億円

ＥＵ、韓国産カラーＴＶに反ダンピング関税賦課を決定

欧州連合（ＥＵ）は、三星（サムスン）電子とＬＧ電子が欧州地域に輸出している全ての規格のカラーテレビに対し、１５％の反ダンピング（不当廉売）関税を課すことで最終的に意見をまとめたものと確認された。これによって欧州地域に対する韓国家電メーカーのテレビ輸出が大きな打撃を受ける見通しだ。

１４日、財界によると、ＥＵは三星電子とＬＧ電子が欧州地域に輸出しているカラーテレビ全品目に対し１０月１日から１５％の反ダンピング関税を課すと、両社に通知してきた。

ＥＵ側は「欧州地域のテレビメーカーであるフィリップスとトムソン社などが三星電子とＬＧ電子の輸出用カラーテレビのため被害を受けていると判断し、こうした決定を下した」と明らかにした。

特にＥＵは、韓国で直輸出しているカラーテレビの他にも欧州域内企業が韓国や東南アジアなどでブラウン管（ＣＰＴ）を仕入れてテレビを作る場合も、原資材の調達費用が製品価格の半分を越える場合、韓国または東南アジア産と見なし１２．３％の反ダンピング関税を課すことにした。

９８年に大宇（デウ）電子のカラーテレビが反ダンピング関税の判定を受けたことに次ぎ、今回三星電子とＬＧ電子の製品が賦課対象に含まれたことで事実上、全ての韓国産カラーテレビがＥＵの反ダンピング規制を受けるようになった。昨年、三星電子とＬＧ電子は欧州地域にそれぞれ３００万台と２００万台のカラーテレビを輸出した。

三星電子関係者は「今後、直輸出は中断し、反ダンピング関税を避けるためスペイン・バルセロナの現地工場など欧州域内で生産されるカラーテレビだけを販売する計画」だと述べた。

ＬＧ電子関係者は「９９年に英国の生産ラインをＥＵメンバー国でないポーランドに移転して６０万台を生産している」とし、「費用が多くかかる訴訟より、釈明資料を提出して再審を要請する計画」だと説明した。

一方、今回の反ダンピング関税賦課対象から、韓国企業の次世代主力輸出品目の一つであるプロジェクションテレビと壁掛け型テレビは除かれた。

ベトナムではgrabがとっても便利です。ビール🍺がジュース🍹より安くて、貧乏人の移住先として選択肢のひとつだと思います。

サンフランシスコ近郊在住です。あっちゃんの授業の後気づきましたが、もう近所のバスはBYDしか走ってないです💦　バス乗らないので気づきもしませんでしたが、衝撃でした。

自動運転と手動運転が、オートマとマニュアルの関係になるか、車と馬の関係まで進むのか見どころですね

上海に住んでる中国人の友達に、日本は全然電気自動車走ってないよって言ったら、めちゃくちゃびっくりしてた。

自動車業界の皆様、この「くるま業界の未来中田敦彦のトーク」必読です！

災害等が起きた時に電気自動車は電源としても使えると聴きたい数年前から興味がありましたが、インフラが日本は、まだ整って居ない様なので買うのを迷っていました。インフラが、日本でも早くインフラが、整うと良いですね✨

日本人、中国人というような人種の問題ではなくて、中国政府に不安感があるのではないでしょうか？仮に日本人だけだったとしても、中国政府の下で作られたものに嫌悪感があるのでは？

個人的には古臭い話をしているなと思います。未だに物理的に移動することを考えているのかと。マトリクスのように物理的に移動せず、意識だけで存在できる空間の話をしていないことに違和感しかありません。

全個体電池開発でトヨタ・日産が巻き返し？との話を聞いたことがあるので詳しく解説と世間の総評価を配信してもらいたいです！
日本の自動車産業に期待を込めて！

チベットやウイグルへのジェノサイド、強制労働で成り立っている低価格戦略に負けるわけには行かない。その点でドイツ車に対する感情とは違って当たり前かと。

カリフォルニア州はZEV(排ガスゼロのクルマ)規制があるんで、販売される新車の一部をZEVにしなくちゃならないから、テスラ多くて当然ですね。

中国の拒否感というより、単純にEVの問題点めちゃ多いよねってだけの話
EVだから全自動運転はほとんど関係ない
日本はライドシェアの普及と、中国、アメリカにEV系自動車＆全自動運転技術が大きく遅れているのは事実なので同意

個人的には、日本でEVの普及よりも、まずは全自動運転車が普及してほしい　マツダに頑張ってほしいところ

来年に新車のガソリン車が納車の予定だけど、やばいのかなあ？

市街地が完全に自動運転だけのエリアになったら歩行者や自転車のマナーは更に悪化するでしょうね。
信号無視して車道を渡っても車が勝手に止まるんだから。

タクシーが自動運転になったら、車内に忘れ物をしてもゴミを捨てても吐瀉物で汚しても次の客を乗せに行くでしょう。
泥酔客が寝てしまって目的地に着いても起きなかったら、メーターはどんどん上がっていき住宅地の一方通行でも停まったまま他の車は通れないでしょう。

呼び方は忘れましたが、自動運転中に1人の子供が飛び出して来た時、3人乗ってる対向車ぶつかるか（自分の車に乗っている命も危険に晒す）飛び出した子供1人を轢くかの選択をどうするか？という論点があると聞いたことがあります。まあ、それでも自動運転は進んでいくと思います。実際テスラでも、鹿が飛び出してきて絶対人間じゃ避けられなかった場面で自動運転で避けた事例もあるみたいですしね。

マジですごい。

日本だけ特別便利って思い込みたい勢が今後も足を引っ張る事まちがいないですね。

いろんな分野で起きてるやばい現象。日本は素晴らしいかもですが、世界には日本より素晴らしい国はたくさんあるということを知るべきだと思いました。

70歳で、これまで20台の自家用車に乗り、EVも10年以上乗っていますが、国産EVはもちろん、既存メーカーではかなりEVに力を入れていたVWですら、テスラや中国メーカーには引き離される一方で、トヨタに挽回の余地などありません。また、かも知れないではなく、人が公道で運転することが禁止される時代もそう遠くない話で、いずれは信号も不要、車線も不要、駐車場も大幅に減り、都市の形も大きく変わります。そういう近未来を中国や欧州は想定していますが、日本では全くの想定外だと思われます。

自動運転はEVの方が圧倒的に相性が良いと思うね。
速度制御で正確に±0.01km/hなどに制御するとか、
ブレーキ制動で燃料噴射打ち切り即応性などとか、
ガソリン車はやはり不得意だと思う。

タクシーの運転手いい人もいるけど年寄り多くて妙に馴れ馴れしかったり道知らなかったり多いからできるだけ使いたくない
何かの番組でタクシーは安心安全って言ってたけど全然そんなことないと思う
早くタクシーじゃなくてライドシェア解禁して評価高い人の車に乗りたい

若者の車離れもあるので、車は本当に限られた人の趣味といった風になりそうですね！
宅配サービスや自動運転がもっと普及してほしいです