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※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件↓
場所 静岡県静岡市・富士市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週6日稼働可能
・月収40万円～50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100～120個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※九州は福岡市
場所 福岡県・福岡市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
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同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
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軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
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ヤマト運輸は【日本郵便を救ったが29,000人のスタッフは仕事を失った】
1.日本郵便の経営難にヤマト運輸との協業がお互い良かった
日本郵便はハガキ離れで荷物が少ない
宅配業界3位
ヤマト運輸はネコポスとDM便の配達業務に負担を感じていた
2.ヤマト運輸が29,000人を契約終了した複数の理由
経費削減
インボイス制度の対策
配達業務の効率化
利益優先へ経営の見直し
3.この1年でヤマト運輸が起こしたデメリットと失敗
センターの閉店と分業制で退職者続出
国から下請け運送会社の業務内容に勧告
29,000人の契約終了でスタッフからの信頼
えいじさん。ヤマトは酷いね。雇い殺し屋だね。ヤマトはなんぼやねん、佐川急便が救いの手をしてほしいですね。
ヤマト運輸の支配層は
算数もろくにできんのか
そんな認識でいる
現役SDです🤣
佐川急便
給料体制かわる
説明会ありました
苦労ねこヤマトの宅急便
最大30kgの重量制限緩和と基本運賃の大幅値上げは基本として、人手不足に苦しむ宅配以外の他業種をどう巻き込むかにかかっていると思います。
こんばんわ、当方の職場でヤマトメールが爆発すると思っていましたが、班によってはかなら重たくなっていますね。
今考えてみても内情を知ってる身としては今回の件は微妙ですね
ドライバーが行きやすい学校の複数口や会社 病院関係は自配して後はメイトさんに渡してたんでこれはあまりにもフェアじゃない
なんなら休み明けの月曜日なんてメイトさんの持ち出しより学校に配達する冊数の方が多いなんて事が毎週のようにありました
これはDM便だけじゃなく荷物も委託に渡そうとすると金をドブに捨てるようなものって上から言われるんですよね
メール便が始まった頃と今ではイロイロ物事の解釈も変わってメイトさんも最初は内職感覚や空いた時間についでで良いからって事がきっかけみたいですから今の世の中が思ってる個人事業主とはかけはなれてると思います
なんかやっぱり落ち度が無い人達が切られていくのは非常に残念だな
猫、郵政、飛脚、西濃、福山と使っていましたが、ポスティングは郵政、宅配は飛脚、路線は福山に落ち着きました。
猫と郵政の宅配は契約運賃百円くらいしか引いてくれないので、一般向けの値引を駆使した方が契約運賃より安くなるという事態･･･
今、猫が一番魅力ない。営業しにきたり値上げの話持って来ても筋が通ってないしトンチンカン。
飛脚は、宅配以外の変わった仕事（航空、EMS、ゆうパケ、ゲテモノ、貸切、電報、特定信書･･･）を取りたいので親身に物流相談乗ってくれる（お礼に強化項目に付き合う）。
福山は、田舎に結構進出してきているので荷物欲しいので大分安い運賃提示してくれる。
オレ、日本郵便で期間社員として働いているけど、「にほんゆうびん」ではなく「にっぽんゆうびん」です。入社の際に局長の前で宣誓書を読まされました。かなが書いてあって総務部の方にも「にっぽんゆうびんです。」と言われました。
えいじ様、こんばんは。
お疲れ様です。
近くのヤマト運輸の営業所も閉店しました。
これから先、ヤマト運輸は集配の遅延が多く出てくるのではないか？品質も落ちていくのではないか？と思ってしまいました。
これからのヤマト運輸、佐川急便、福山通過等がどうなるか？気になります。
今夜もありがとうございました。
ヤマトは契約社員とは言え、特に何も無ければ自動更新だ。事業縮小でクビ切りするなら次の就職の世話くらいしろよ。
昔、佐川の営業所の事務所に佐川清の写真が飾ってあったが今は無いようだ。
ヤマトの経営陣はバカですか？
佐川急便さんとヤマト運輸さんの決定的な違いは家族会社にしなかった事
佐川急便さんは社員も一族として教育を受けている。
各営業単体で採算を任せたのが最大の汚点ですかね…
詳しい解説ありがとうございます。
えいじさん最新情報いつもありがとうございます。
一番の問題は無能背広組が多すぎなところです。そいつらの給料がなくなることに上層部が危機感感じているだけの話です。営業しろとか言われても誰もしないと思います。本当に日本を代表する宅配会社なのかと疑問に思います。
ただ日本の人口減に伴い営業所閉鎖はしょうがないのかも知れません。
t
結局規制緩和したしわ寄せがきてるんじゃないかな
ヤマト運輸は日本郵便に事業譲渡した方がいい。
郵便は法律で運用されており赤字でも守らなければならない。日本から郵便が無くなれば世界の恥。
ヤマト運輸が嫌いなんだろうけど、元々有期請負契約が終わっただけで何で攻撃するの？
元々荷物を配達する現場の人員の割合は会社全体では少ないのにね。
ヤマトも下手に
アマゾンと組んだから😅
アマゾンにいいように
小間使いされてる感
下請けにされてる😢
企業は、人で成り立っていると云う事が解らない経営陣へ、思い上がりも 甚だしい‼️後で後悔した時は 遅過ぎるよ‼️
地方の当事者ですがメイトが配りきれなかったDM便はパートか正ドライバーが配る事になります。時間のムダなので嫌がってましたね。自分はドライバーに迷惑かけないように配ってたつもりでしたが。今回の件は色々と残念です。
佐川の利益率が良いのはいろんな作業を下請けに任せているからで現場は地獄ですよ、それに対して大和は、アルバイトも直接雇用で現場は楽です、現実を全然知りませんね。
ネット通販で西濃運輸で発送されるとヤマト運輸で配達されます。
しかし、これからは西濃運輸→ヤマト運輸→日本郵便になるのでしょうか？
日本郵便としてはべつにヤマトに救われたとは思っていないと思います
そもそもメール便市場は日本郵便のゆうメールが圧倒し、ゆうパケットもネコポスより優位性が有りましたからこの分野は日本郵便が強かっただけではないでしょうか
ヤマト運輸は…アマゾンから迎えた人物を専務にしたら❗社内を！むちゃくちゃにしたわ❗…
そもそも！…ヤマトは、メール配達業務商品作ったのが！間違い！…以前ヤマト運輸は…銀行系統がヤマト運輸に出向していました❗その人間が…浅はかな知識で！…ヤマトもメールやろって‼️…困るのは、配達集荷する❗ドライバーに重荷架かったわ！ヤマト社内でも…上司に文句言えない社風が有るからなぁ‼️