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14件のコメント

  1. まさに聞いてほしい質問ばかりでした!武田先生、さすがです!有賀乙ございます。

  2. やりたくない大臣でしょ…東京湾の陸から離れた立ち入り禁止の防波堤に、渡せ金取って釣り人を送り迎えしてる船主居ますよね…報道されてますが?…何の罰則を検討??…やる事が遅いしやらないまんま。

  3. 国交省さんに言いたい。民間のヘリコプターが毎日うるさく飛んで夜も時間を守っていない‼️苦情の電話が殺到していると聞いた。許可するなと伝えたのに、ずさん管理です‼️🔥国交省は公明党なのですか。

  4. 何を言っているかなぁ
    問題は企業側ではない行政側にある
    救難信号は3分で海上保安庁本部に発せられている
    しかし救助隊が動いたのは3時間以上後だ
    更に飛行による捜索はそれから6時間も遅れている
    見殺しにしたのは行政の対応に問題があるからだ

  5. もうひとつ座礁による転覆要因について誰も追求していない
    観光船を整備した企業についても言及が不足している
    そして行政はこれらの報告を受けていたにも関わらず事故が起きてたのだ
    報告内容の審議すら確認していないではないか
    くだらん戸籍管理にばかり人件費を架空請求する割に
    肝心の業務を全くしていなかっただけの話だ

  6. 公明党なんかに、国土交通省を任せるからだ❗
    日本や日本国民の命を安全第一に考えなければいけないのに、公明党の山口那津男代表自身、日本の国防費をケチって 、日本国民の安全や日本の国防を軽視しているぐらいだから。

  7. 委託先検査機関に全責任を負わせて海事局は逃げ切るつもりだな。海事局も自動車局も航空局も国交省の仕事は、第3者機関が国の仕事を監査すべきだ。

  8. そんなことより、ヘリが割り当てられてるのに現場に行くのに3時間以上かかったっていうヘタレっぷりを追求してほしい。

  9. 国交省は、事故は起きない前提で検査・承認手数料を徴収するのが目的でしょうね

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