ブランドアンバサダーの鈴木亮平さんが、日産のイノベーションの原点である「横浜工場」に潜入!
技術に込められた“ワクワク”への想いを、Ryohei’s Eyeを通してぜひご覧ください。
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
最新のCMやスポーツ/イベントなど、日産自動車の取り組みを動画で紹介します。
まずはチャンネル登録やフォローをお願いします。
■日産公式YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/user/NissanNewsroom
■日産公式Facebook
https://www.facebook.com/NissanJP/
■日産公式X
https://x.com/nissanjp/
■日産公式Instagram
https://www.instagram.com/nissanjapan/
■日産公式WEBサイト
http://www.nissan.co.jp/
31件のコメント
やっぱ内燃機は捨てるのか
日産はBEV、内燃エンジン、e Powerいろんな技術で消費者を楽しませようとしてくれている。
車へのリスペクトを忘れず、ワクワクする車を作り続けて欲しい。
もっと早く企業ブランディングしておけばよかったのに。
全個体電池、早く実車に投入してほしいですね。近い将来、いずれクルマはBEVで埋め尽くされるはずです。未来に期待しかない。
トヨタの技術より日産の技術がいいやろ
最初「横浜工場 夢の跡地」に空目した
上がどうしようもない人達ばかりとデザイン下手すぎなのが悲しい!売れる車作れる社員が、いっぱいいるのに
😢
どうやら、ここには液晶半導体関連のよりもクリーン度の高いクリーンルームがあると推測される。
これだけEVが浸透しない日本なのに、
水面下では新たな技術が日々研究されているのか。
気付いたらEVが当たり前の時代になっているんだろうな…
EVシフト終了は至極当然の事 電気自動車の復活には・・・・
全固体電池を出来るだけ小型化してチャージの度に入れ替える方が良い
ガソリン給油より簡単に固体電池ユニットを差し替える形態が望ましい
固体電池ユニットの充電は安価な深夜電力で行えば設備・経費も軽減出来る
日本人だから日産推します。
中国由来の希土類に頼らない技術でお願いしたい。
電機会社とも協業してスピードを上げて欲しい。
それよそれわくわくそれが日産
頑張って車に乗せなくても他に使い道あるんじゃねぇか?
世界の日産!期待しかない❤❤❤
日産のこだわり、どうか🙏歩続く様に❤応援しています。
日産を応援しています。
NISSAN!キャラバンが私の相棒😊
wow…Amazing🎉🎉🎉😊
日産が一番
NISSAN FIGHT🎉です〜綺麗に 早く 素敵です!
頑張れ👊😆🎵日産。
ワクワクしながら毎日、ワタシもSAKURAで出勤しています。頑張れ!NISSAN!電動化は間違いじゃない!
10年後に免許が取れる8歳の息子もそう言っています!
e-POWERは過小評価。
日産車で移動しないのか😮
これ割と日産の運命を握ってる重要な開発なんだろうな。
このでんちのせえで、けっててき地獄に落ちた。。
日本のテレビ新聞マスコミに取材させちゃダメですよ
スパイだらけですから
CやKに絶対盗まれないようにしてほしい
頑張れ〜日産応援団の1人です。
免許を取ってから22年間、ずっと日産車に乗り続けています。
日産の車に乗っていたおかげで共通の友人ができたり、人生が変わるような嬉しい出来事もありました!
以前からSNSやメディアで、異常なまでの日産叩きを目にすることがあり、ユーザーの私も正直、本当に心を痛めていました。
開発や販売に携わる皆様が一番悔しいと思いますが、同じようにユーザーも悔しく、心を痛めています。
小さい頃、父の影響で見たR32 GT-R(グループA)の活躍に興奮したことを、今でも鮮明に覚えています。
完全に輝いた日産を取り戻してください!
本当に日産自動車の皆様、頑張ってください!ずっと応援しています!
EV購入は全固体電池採用待ちという人も多い様ですが、採用車市販の暁には、既存EVの電池の下取り・全固体電池への交換もしてくれると嬉しいです。
エクストレイルロッククリーク買ったよ😢
eパワー3.0、全個体電池のロッククリーク出るまで乗るから早めに出してね