▼片山右京さんとの対談【本編フル動画】はこちら!

初走行でコースレコードの0.1秒落ち!?
自分でハンドルにストップウォッチをつけて計測した驚愕のタイムに、周りからは「お前、嘘つくな!」と疑われた元F1ドライバー片山右京氏の伝説エピソード。

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49件のコメント

  1. プロストさんシューマッハさん等
    超一流ドライバーから速さを認め
    られ誘われたのに、行っていれば
    F1優勝あったよな残念、歴代日
    本人ドライバーナンバーワンだと
    間違いなく言えますよ。

  2. 当時父が筑波でレース活動をしていて後年聞いた話ですが、廃タイヤ置き場で物色していた片山さんに一日履いたタイヤを提供したり応援していたそうです。F1デビューを本当に喜んでいました。SRP

  3. モナコのトンネルの壁をあと1ミリ狭く走ればとかなんとか言ったけど、実際のトンネルはとっても暗くて1~2ミリ何てとても言えるるわけないですよ?これは全くのホラですよ。

  4. 何であの時2ndドライバーでもベネトンに行かなかったのか
    日本人特有の義理人情?極悪ブリアトーレが仕切ってたから?
    まぁいろいろあったんだろうけどあの時ベネトンと契約してれば何度かの表彰台ともしかしたら1勝位は出来たかもね

  5. E・コマスに言わせるとF1行ってからの右京はあれでもいい子ちゃんぶった走りだそうだからなぁ

  6. 鈴鹿に観に行った時に、Tyrellに乗られてましたねぇ。。。
    スプーンの2つ目へ、踊りながら(?)出て行ってたのが思い出されます。

  7. 右京さん、高速の車の中では時の進みは遅いんです。なのでその計測はフェアではありません(、、、って、冗談です。相対性理論で遅く刻むのは事実ですが、ぶっちゃけ測定できるほどの差にはなりませんから)。真面目な話、すご過ぎますね

  8. 右京が現役だった頃はマシンの最低重量制限はマシン単体の重量でドライバーの体重が入ってなかった。だから当時の右京は体重込みだとライバルより20キロくらい軽いマシンで走っていた。背が低くて軽いことが明確にアドバンテージになっていた。右京の速さってぶっちゃけちっちゃいことなんだよ。ブレーキが誰よりも深いのも軽いからできたこと。

  9. シューマッハのチームメイトのオファーを断ってシューマッハからなんで一緒にやれないの?ってなったんだっけ。代わりにシューマッハのチームメイトになったのがジョニー・ハーバートがなったような。当時ウィリアムズとバチバチ💥にトップ争いを演じていた戦闘力の高いベネトンのマシンに乗れば、もしかしたらF1で日本人初の優勝🏆️なんて偉業が見れたかも😌ベネトンやウィリアムズと比べると戦闘力の低いティレルのマシンで右京さんはよく頑張ったと思う。カミカゼ右京、ファストインファストアウト、大クラッシュに遭って💥右京は大丈夫か〜って三宅アナ叫んでたシーンもあったなあ😌御年63歳、まだまだ元気でいてほしい❤

  10. アスリートって最初から何かが違うって聞いた事あるけど、この人もそうだったんですね🤔。

  11. 一度つくばサーキットで観たこと有りますが
    とんでもないスピードで走っていたのが印象的でした
    神風右京ですね😊
    この人化け物だと思ったけど
    世の中にはもっと凄いオバケが居るんだなぁと😅😮

  12. 94年は何であんなに速かったんだろうね?色々と辛い出来事が重なっていたよね。ガン発覚による吹っ切れ?(後に誤診だと判明するが)、セナやお姉さんの死とか。
    そう言えばクルサードも飛行機事故から奇跡の生還を果たした後、異常に速くなったり。
    残念なのは非常に勝負弱かったのと運が無かったね。94年の鈴鹿なんて大雨という特殊な状況じゃなければ表彰台を狙えたかもしれななかったのにな。

  13. カミカゼ右京の走りは勿論いうまでもない(よくいわれるマシンてかコンストラクターに配慮しなければ~は歴sのifですからね)トゥ&トゥのブレーキとアクセルワーク視点もまたシビれるぜ

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