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知床沖沈没船の運航会社のメンテナンスにがく然…転職を辞退した男性が語る　24時間オンの海水排出ポンプの電源オフに



「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」への転職を考えていた男性が取材に応じ、会社は不十分なメンテナンスで、船を運航させていたと語りました。2022年05月12日(木) 20時35分 更新

＃北海道　＃ニュース　＃ＨＢＣ

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46件のコメント

  4. 八巻翔 on

    面接は受けたけれど働いた実態の無い人の証言で押し進めていいんですかね、HBCさん。
    船を引き上げればわかるのかもしれませんが、
    排水ポンプの電源を切っていた事があるというのは、前船長が「切っていたんじゃないか」と言っていた話を聞いたことがあるという事をしっかり伝えないと、音声とテロップが強調されて誤解を生むのではと思います。
    船体に亀裂が生じて排水ポンプの能力を越えて浸水した場合も考えられますし。そもそも停泊中は電源を切っていたとして、運航中くらいは電源を入れる事はできなかったのかと考えると、前船長や前甲板員が出て証言しない事には以前からの慣習なのか、体制が変わってから起きたことなのかわからないです。
    事故が起きたか起きないかでいえば、知識のない経営者に正論をぶつけても、解雇されていうことの聞く人を雇うだろうから結果は変わらなかった可能性が高いでしょう。
    これだけ悪質な事を同業者は分かっていたのに、通報したり運航停止につながるような対応出来なかったのでしょうか。

  5. やすひろ on

    いやいや、一人でブラック企業を動かす事なんてできないし
    逆らえば嫌がらせされるのがブラック企業なのでこの人が入社してもどうにもならんかったと思う
    人の命に係わる仕事で、危険を感じたら関わらないのは正しい判断だし
    危険を認識しながらも仕事だから仕方がないという理由は
    厳しく言えば犯罪に加担したのと同じことになる。
    そういう判断ができない人が結構多い。

  6. Tangent on

    船の修理は、船大工も今は少なくなってるからね。
    ビルジポンプなんて、出港時は24V発電しているのでON。24hもセンサースイッチ入れなくても、定期確認さえしてればOKだけどね。シールスタンだったら、尚更。

  7. ジューシーマヨドック on

    クズ会社に不採用された人間の証言なんて全く信用できんだろ。辞退したかもどうかも怪しい。ニュースにするなら公正な第三者から証言とれ。そんなに視聴率とりたいのか？

  9. エロガッパ on

    命を預かる商売 知識がなければ 長年経験している人の意見や 経験談を 取り入れる事も 重要 では？

  10. Star Hope on

    それだけの経験と知識を持っていたとしても、利益優先の為に 運航する慣習があれば、ちょっとした油断を招き入れ、行方不明となった船長と同じ運命をたどっていたかも知れない。傾きかけた会社に就職しなくて良かったとだけで いい。

  11. a-maxの車椅子 on

    本当に、複雑の気持ちです。
    亡くなられた方々へご冥福をお祈りします。
    行方不明の方々へ、早く見つかってほしいと思う今日この頃です。

  15. Messenger on

    こういうところは誰が船長でもいずれは大事故になってますよ。社長が「いいからやれ」って言って来るから、やるか辞めるかの二択になるので。

  18. GoGoMan on

    これ本当の話だろう。
    ならば、社長はほぼ人〇しだと思う。

    こんなでたらめなことをやって、人が死ぬようなことになった場合、今の業務上過失致死ではあまりに軽すぎる。
    最高刑を３５年にしろ、と思う。

    本当にどうしようもない。
    本当に桂田はろくでもない。

  21. Mertora Koro on

    この社長は自分が崇拝してるコンサル小山昇以外の話は聞き入れないでしょう
    社員の話を聞く人ならそもそもベテラン辞めさせてない

  28. syuu NOFX-osappi on

    ビルジポンプ切ってた何て、有り得ないな❗仮に入れてたとしても、浸水量多ければビルジだけでははけきれないし・・・車と同じでメンテも杜撰なら、事故又は故障して、動けなる何て事は当然起きるだろうし、普通の常識人なら、絶対に入社しないのは当たり前の選択です。

  33. 桃太郎 on

    犯罪天国、日本！
    真面目な日本国民は弄ばれて殺される国、日本！
    それを鼻で笑う自民党政治家や野党政治家たち！
    安全に低いのは官僚や政治家！
    人の噂も７５日！社長も忘れられています！
    まあ、犯罪促進国家、日本！
    最悪でも懲役３年くらいでしょう！
    捜索代、引き上げ代は
    真面目な国民の血税で、バックは政治家で笑いが止まらないらしい！
    殺された人たちがかわいそすぎる！

  34. men ma on

    せっかく本人の賢明な判断で巻き込まれないで済んだのに、もし入社してればあの事故は起きなかったのかもねとか親類らも余計なこと言うなよ…

  35. }{ Q }{ on

    お前が居れば事故起きなかったかもな。なんて、ほんと酷ぇことほざくよな。寒気したわ。
    辞めたベテランのスタッフ達も、どうにもなんねぇから道楽銭ゲバ無責任人間桂田に三行半突きつけたってのに、この人1人が入ってどうにかなるかよ。
    宇宙芸人前澤並の金持ちが「あなたのやり方駄目。私、会社高く買う」とでも言い出さない限り、誰が来ても無理やったとしか思えんわ。

  36. ふわふわ on

    こういう船体、事業者を黙認している国交省、港関係者がいけないんだよ、こんな報道に洗脳されんなよーーー

  37. きのした · さくら*☼* on

    あれから…
    kazu1🚢無事に引き上げられ
    全てが明らかになるでしょう

    桂田社長ご本人は
    逮捕される可能性が有ると？
    私個人的に感じている。
    まだ…行方不明の方々もいらっしゃる中で。
    本当に悲しいとしか言えない😭

  38. エイキチ40 on

    まずは亡くなられた皆さまのご冥福を祈ります、僕が思う事は海🌊も船🚢も知識も知らない経営も知らない・・・ベテラン従業員や有能な従業員を次から次と正当な理由なく解雇、それと通信設備壊れたままでアマチュア無線を業務用に‼️桂田精一って言う飛んでもないオッサン、ブラック会社どうのこうの所か人の命を何だと思うてんだか、人の命を預かってんだらそう言う認識がないといけないんですけど会社が従業員がどうのこうのより桂田精一って言うこのバカにくずにかす･このバカ経営者のオッサンの問題ですね。

  39. エイキチ40 on

    ほんと桂田精一って言う脳無しブラック経営者、人の命30人近く奪っといて責任押し付け放題の無責任者。知床遊覧船の問題は桂田精一って言うこのオッサンの問題です｡脳無しにくずにかす･海🌊も船🚢も知識も知らないただの金💰目当ての傲慢オッサン

  40. celeron V on

    他の会社もこんな感じ
    多能工化って言って違う部署に急に配属させ
    引き継ぎも出来ないまま崩れていく

  41. akihiro nanri on

    桂田自身が操船資格もなくクルーズ業の経験もなしに宿泊業が火の車だった頃に知床遊覧船（有）が売りに出ていて飛びついて購入してずぶのど素人がクルーズ業を始めた結果がこの悲惨な出来事になる結果だと思うのですが。

  44. 藤川満喜 on

    船のブラチックの修理位ある程度の事は全部個人がしますよ！垢上げでもある程度溜まったら揚げるし！常時揚げるんだつたら大変ですよ！氷を、沢山積む船では無いし！スタン治癒場でも、パツキンで無くて！何も言う事は無い会社が悪いが検査で通ったのだから国に責任が有るし！

  45. 日本太郎 on

    この男性船に問題があるのがわかった時点で監督官庁きかんに通報するなり社長や従業員にこの船は問題がありで修理点検をすべきだと口外すべきだったんじゃないの！

  46. 満喜 藤川 on

    大事な話しをするのに何故顔を出して話すの貴方自身が余り船に詳しく無いですね?話しを聴いて居ると?

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