知床沖で観光船が沈没した事故。 「KAZUI」の船底の板にいくつかの穴が開けられていたことが関係者からの証言で明らかになりました。
きのう(6月1日)陸揚げされた「KAZUI」。
2日、網走市内の保管場所では事故の原因究明に向けた捜査が行われていました。
■知床遊覧船の元整備士:「だからこれ構造が悪いんだ。これ危ないから塞いだほうがいいって言ったんだよ」
かつて知床遊覧船で「KAZUI」の整備士として働いていた男性。船底の構造に違和感を覚えたといいます。
■知床遊覧船の元整備士:「底に仕切り板があっても改口っていう人が通れるだけの穴が開いているわけ」
「KAZUI」の船底は4つの部屋に分かれています。
元整備士の男性によるとそれぞれ仕切り板はあるもののいずれも穴があいていて一つの大きな空間としてつながっていたそうです。
海上保安庁の元幹部は小型船でこのような構造は珍しいとしつつもいくつかの可能性を指摘します。
■海上災害防止センター伊藤裕康理事長:「一つは機関室の中をしっかり点検したいもう一つは空気を取り入れたいもう一つは船体を軽くしたい/(軽くすると)速力があがるイコール燃費がよくなる」
去年4月に実施された国の定期検査でエンジンが置かれた機関室の前後にある仕切り板の2つの穴を塞ぐよう検査を代行した機関から指摘を受けていました。
現状の消防設備に対して1つの空間が広すぎたからです。
この指摘を受けて知床遊覧船は去年6月までに2つの穴を塞ぎました。
残る1つの穴を検査機関が確認したか国交省は報告を受けていないということです。
法令上は仕切り板に穴が開いていても問題はありません。
ただこの構造によって船の前方から浸水した場合、水がたまり沈みやすくなった可能性があります。
■海上災害防止センター伊藤裕康理事長:「今回仮に点検口として穴を作っているのなら塞がなければいけないというのは水密が保たれなくなるから出航前にふさがないといけない」
【スタジオ】
▼船底内部の構造を改めて整理します。
▼船底は3つの仕切り板で4つの部屋に分かれていていずれの板にも穴が開いていました。
▼そのうちの一つがエンジンがある機関室でここには消防設備が備え付けられていました。
▼KAZUIのように仕切り板に穴が開いていて4つの部屋が1つの空間となっているとその広さに応じてよりしっかりとした消防設備が必要になるそうです。
▼そこで、去年4月には国の代行検査を行っている機関が機関室の穴を塞ぐよう指摘し運航会社の「知床遊覧船」もこれに従っていました。
▼ただ仕切り板に穴を空け広い空間となっていても小型船の場合は法令上は問題ないということです。
▼最悪の事態も想定した厳格なルールづくりができていたのかどうかも今後の検証材料となりそうです。チャンネル登録をして新型コロナの緊急会見や生配信をいち早くキャッチ!→ https://www.youtube.com/channel/UCSWOnDD1KIriGmyQ7SgNA4A
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#北海道 #kazuⅰ #船底 #知床遊覧船
33件のコメント
インタビュー受けてる奴皆んな「だと思った」「注意した」とかくだらねえ。なら最初からどうにかしとけよ後から言うな
金儲け優先の人災だな 人殺しで懲役15年は入ってもらわないと👊😠
法令が変わると思う。改口の廃止の方向で
海だからこうなったんだけど 同等レベルのメンテ予算しか使って居ない 観光バス会社 そこら中にいるだろうね・
役人って、自分の強い分野(よく理解できて居て反論があっても対抗できる分野)だと めちゃ強気で(担当官の自由裁量権)だとか言って個人的意見でガンガン指導(=命令 強制)するくせに、ちょっとめんどくさい業界(金もらった政治家とか煩い業界)とかだと、「自由競争を阻害するのが本意では無いから」とk適当なこと言って逃げるんだよね
今更得意げにタラレバの話をしてさ……わかってたならお前らも加害者だろ。殴ってでも止めろよ。
被害者遺族に面と向かって同じこと言ったらなんて言われるでしょうね?
俺はあの時そう言ったんだよオジサン「俺はあの時そう言ったんだよオジサン」
軽くするなら板全部取っぱらうだろ
沈みやすいように改造してたんだね
カズワンの事件の後
漁師さんたちにも海に出たくても検査入るから海にも行けず 生活はまともにできず 給料も下がるしスーパーで魚を買うにも高くなり 買えないし
どれだけ カズワンの社長は 漁師さんたちに営業妨害みたいなことをして平気なんだろう。普通に海で働いたこともないなら 海のことを勉強してから営業するなりしたら 北海道の漁師さん達にも迷惑かけず 被害者や行方不明の方々は出なかったはずだと思いますし。。。私的にはこの会社と社長に対して 被害者の方々の他に漁師さんたちからも慰謝料請求した方が1番だと思います。このような事故がなかったら 普通に夜中海へ行って 朝方港に戻り 魚をスーパーに運んでいる毎日だったのに 仕事もできなくなってることをこの会社や社長は知らないでいるんだよね。だから 警察にこの社長は責任者として逮捕 起訴して罰を与えて欲しい。被害者の方々 行方不明の方々の家族が1番願っていることを叶えてあげて欲しい。被害者の中には船長も甲板員もいるけど この2人は被害者であっても加害者なんだからね。甲板員の人は入って1ヶ月もしてないと聞いたから被害者に当たりますか この会社と社長は責任を持つことが1番だと思います。
結果論で物言うてるだけ、整備してたんなら塞いだらよかったんじゃない?
そもそも走行中に海面からバルバスがほとんど出てる時点で危なすぎるわ
私がよく見ているケーブルテレビの深夜番組で、災害は偶然の産物ではなく何らかの出来事が連鎖的に起こったものである。と言ってますがこの場合よくもこれだけと思うほどでたらめ、無知、無責任の連鎖の結果ですよね。しかし初めに海水温度2度Cと聴いて直ちに引き上げ措置しないと短時間でも危ないと思ったがやはり救命胴衣ぐらいではだめですね。まったく水に濡れない救命ボートか何かでないと何かあったらまた死者が出るでしょうね。こういった場所での観光を安全にするには相当研究する必要があると思いますね。観光船も相当頑丈でないと、今回のように瀬戸内海用のヤワな船では必ず事故が起きますよね。法令上問題がなくて26人も死ぬなんてあまりにふざけた法律とその運用ですよね。それと監督官庁の方ももっと高度な専門知識を持った人員と、実際に人が死なない様な規制基準を制定しなおす必要がありますよね。
こういうのって、
後から後から問題点が出てくるものですが、
ハインリッヒの法則の通り、
典型的な事故と思います。
大事故になりかねないミスや不良は現場にいると日常的です。
ところが事故。
それも大事故になる事は本当に稀だし、
ベテランゆえの経験値で、
危険を指摘、改善要望しても聞き入れてもらえない事がほとんど。
めった起きない大事故が起きて初めて改善される事が大半です。
この事故もそのあたりが見え隠れします。
タイタニックも仕切りがあったな
走行してる動画みると、後方が沈んでいて簡単にひっくり返りそうだけど
仕切りが問題でなく!船首傷が2か所上と下が亀裂が問題ゆうてるのに 陸揚げの時に直さずパテかペンキ塗りごまかしていたと想定している 話を逸らすな解説者 だから最初の仕切り側に水が浸水して前部に30度傾いてスクリューが空回りしてエンジンも熱で焼ける
調べれば調べる程 国の検査 基準が 検査が杜撰なんですね ドイツの場合 TÜV と言う 民間団体が 国からの指示で監査権 そして 検査の結果に関して責任があります、自動車の車検のような物ですが エレベーター から 船舶迄 検査しています欧州は 此の機構を ドイツに習って導入している国が多いです。
船だけじゃなくて法令にも穴が開いてたってかwww笑えるなww
ま、次も起こることだろうよ 笑
高い金取っているのに燃料代ケチったんだね!
2、3年前にここにら行きましたけど丁度最終日で乗れませんでした料金はかなりお高かったです車からしか見ていませんけど待ち合い受け付け小屋?パッと見小汚いので私海釣りするので。大体ろくな店ではないと思ってかみさんに、ここはのれなくてもいいねと、後にして宿ヘ向かいました!正解でしたね
だろう運転だね。
被害者の為にもこの船に関係した方々の過去の情報を発信して欲しいものです。管理の出来なかった事、しなかった事を明らかにする必要があります。
本当に腹立つ😡⚡わかってたら早く海上保安庁網走えば良かったんだよ‼️社長が駄目ならたれ込みすれば良かったやん‼️海の男?😱
なら、みんなで止めたら良かったやん❗
知床の海は、何より知っているよね!事故あってからは、なんとも言えるわ‼️国の責任も大きい‼️岸田君が行って指揮しないと駄目ですよ‼️沖縄と北海道の法律が一緒と言うのは、どう言う事?😱亡くなった人達や遺族に政治家はみんな頭下げなさいよ‼️
随分厳重なんだな。
俺の違和感は船がずいぶん新しく見えること。
船や安全にお金をかけてほしいですね。
今から20年以上も前に私の家のベランダからならず者が侵入し私のガンの薬にポイズンを混入させた時点でガンが治る事を知っていたのに何故将軍様の生命を助けなかったのか不思議です。
素人や漁師が思いついてやったような遊覧船なんだから、まともな事を求めてもダメ。
機関室に出入りできるような出入り口は漁師ならでは。
そういう漁師に手解きや整備を習ってた元の従業員もおかしい。
お客様を乗せる観光船としてもモラルが最初からない人達がやっていますしれとこは
桂田社長の様な悪党が居るのだから、客を乗せる船は特に厳しくするべき。
政治もブラック業も日本は腐敗してる。
そんな事は無いですよ!仕事作業に便利だから通しにしてますよ!今回の事故とは関係ない!浸水がどこからかが問題!だつて検査に通っているんでしょう?専門家何て適当に言つてれば、済む話し!
これが原因なのにいい加減な役所の検査を誤魔化すためにハッチの問題にすり替えましたね。原発も遊覧船も誤魔化しの根本は
キチンと仕事が出来ない公務員病の尻ぬぐい・・・
元整備士つて何?こんな船に整備士つて居るの?
隔壁に穴を開けたら全体が浸水して沈んでしまうから、隔壁の意味がない。なのに法律上問題ないとは、どう考えてもおかしい。法律上きちんと厳しく定めるべき。
何よりも、平水区域用の船で外洋に出るって言うのが恐ろしい。