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※関東の案件↓

場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富!
・宅配
・企業配達
・8時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分~21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分~21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週2~3日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫!
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件 
 【宅配】
・8時30分~21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
 【宅配】
・7時~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※東海の案件↓

場所 静岡県静岡市・富士市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週6日稼働可能
・月収40万円~50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100~120個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託

※関西の案件↓

場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能

場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40~50万円以上可能
・業務委託

場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円~50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託

場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時~18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180~200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100~150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分~21時00分 
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※九州は福岡市
場所 福岡県・福岡市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週5日~6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100~200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託

物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…

【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…

同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..

軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..

軽貨物・積込み実践版!早い配達は積込みから!
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..

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#​​​​​​​​​​​​​​​​​えいじの宮殿
#​​​​​​​​​​​​​​​​​トラック運送会社
#​トラック運転手​

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21件のコメント

  1. えいじの宮殿
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    関東・東海・関西・中国地方・福岡市で
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    トラック運送事業者【57%が赤字!物流暗黒時代を耐えれるか】

    1.激ヤバ!半分以上赤字のトラック運送事業者

    トラック運送業者およそ2500社のうち57%が赤字経営であることが分かった

    全日本トラック協会の調べ
    全国のトラック運送業者のうち2558社の最新の決算報告を分析
    57%が赤字となる見通しであることが分かった
    2019年度以降、半分以上の事業者が赤字の状況が続いている

    全日本トラック協会は、「徐々に上向きとなりつつも、燃料費などのコスト上昇分を価格転嫁することが難しい」

    2.トラック運送会社が赤字にならない方法
    足し算引き算
    掛け算割り算をやれば利益が出る

    今の物価に合わせた利益算出
    赤字になるかどうかは
    走る前から決まっている

    3.請けられない仕事がたくさん出てくる問題
    何でも法律でくくられたら
    請けれない仕事が殆どになってしまう

  2. 私は運送業では、ありませんが古紙回収の4トンドライバーやってます。古紙の価値も年々下がりまして勤めている会社も赤字経営になっています。同業者も同じ状況ですねえ😔この先どうなるやら。ちなみに私は60近いですわ。体は健康なんでWワークしてますよ😅

  3. 潰そうとしてるんだからこうなって当然の結果😅 いつも外国の言いなりですから笑 問題は国民がなんにも気がついていないこと🤣

  4. 疑問ですが、なぜ赤字の仕事を受けるのでしょうか?価格引き上げの話を受けない客の仕事は断る事をしないのでしょうか?
    他業界はバックレてでもそんな客先の仕事受けませんよ。

  5. とりあえず 長時間労働は きっちり取り締まって 潰れるなら潰れて 潰れたくないなら 効率化 運賃交渉 潰れるぐらいならとゆう気持ちで頑張ってください

    手積み手降ろし不眠不休根性論みたいのは もう いいんじゃないですか
    過労 事故 実際 かなり多いわけだし で低賃金 変えてかないとね

  6. えいじ様、こんばんは。
    お疲れ様です。
    運賃、トラック所有台数、宅配か企業か、社員数を考えたら、赤字の企業が多くなる。と思います。
    もう少し、運輸業という仕事を大切に扱ってもらわないと、ただでさえドライバーが少ないのに、これから益々少なくなると思います。
    荷物が届く事が当たり前!と思って欲しくないですね。
    荷主からは、もう少し運賃を貰ってもいい。と思っています。

  7. 運送業者も値上げできない荷主から手を゙引いていくでしょう?そこからがスタートって気がする。
    赤字出してまでサービスする必要はないからねぇ。

  8. これだけ安い時給で働いてくれるのに利益を出せないなら商才なさすぎなので普通に雇われで働いてください。
    本当に迷惑な存在です。

  9. うちの会社は歩合で、給料上げるとは言ったものの、拘束時間内での稼ぐこともできない。夜間の前後は休み、残業も少なくなる。
    もう、転職するか掛け持ちするか…しかない…

  10. 運送会社が悪い。
    悪くないのは「ドライバー」。
    まあ、ドライバーも賢くなる必要はあるが、そもそもドライバーの知識不足を補う為に運行管理者がいる訳で、ある種ドライバーの法の番人、会社を守る為の法の番人である運行管理者を「置き物」として利用してきたのは運送会社。
    これが馬鹿極まりない。

    言い方は悪いが「馬鹿が大勢集まると規律は無力になる」

    それが運送会社の経営者たち。

    日本の製造メーカーがもし馬鹿だったら、日本中ダイソーと業務スーパーになるよ。

    結局のところ、労働時間の上限規制が無かった為に、長時間労働するのが当たり前の環境を受け入れて作ったのは運送会社側。

  11. トナミ運輸についてどう思われますか?
    転職考えてます。
    経験上どうおもわれますか?

  12. Amazonに宅配関係は全て任せるんじゃないかな。スーパーやコンビニも全てコストコに入れ替わる。ガソリンだってコストコ安いからね。これだけ運送事業が苦しい時にトリガー条項解除しないんだから米国会社の利益優先してるとしか思えない。
    日本は売られたんじゃないの?

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