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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
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※関東新案件
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※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東海の案件↓
場所 静岡県静岡市・富士市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週6日稼働可能
・月収40万円～50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100～120個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
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同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
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軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
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軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
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23件のコメント
えいじの宮殿
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トラック運転手が2030年に36％不足【約35万人ドライバー不足】
1.2030年のトラック運転手不足が発表された
野村総合研究所は5日
トラック運転手が2030年度に全国で36％不足するとの新たな推計を発表した
地域別
東北と四国の41％不足
九州の40％不足
人口減少や24年度に始まった残業規制強化
が主因
野村総研は全国の30年度の荷物量が
14.0億トンとなり、20年度の14.3億トンからわずかに減ると予測
営業用トラックの運転手は20年度66万人
30年度に48万人へと大きく減ると見込む
残業規制強化などの影響もあり、運転手が36％不足すると算出
2.トラック運転手が減る理由、増える理由は超簡単
減る理由
・法律厳しい
・長時間労働
・給料安い
・ルールが厳しい
・価格転換がうまくいかない
・やまない買い叩き
・ブラック案件が多い
・頑張っても稼ぎが増えない
・個人で独立できない
増える理由
・稼げる
・トラック運転手の人生に未来が期待できる
・頑張った分稼げる
・働きたい人に働きたいだけ仕事が提供できる
・働く時間の選択肢
・福利厚生が確立している
・やりがいがある
3.軽貨物でまかなえる仕事はほんの一部
トラックの仕事を軽貨物で完了できるほど
物流は簡単ではない
千葉県はまだ変わらない感じします。
全くです。タクシーや軽貨物みたいに稼ぎたいですね。
規制は明確にしてもらって、定期的に更新される制度等を設けた上でどうでしょう？
理由の一つに上司がクズ過ぎる！
この先、人手足りてる業界なんてないでしょ。
えいじ様、こんばんは。
お疲れ様です。
今、運輸業に若い方が入ってきません。
運輸業はきついけど、楽しい面もあります。
若い方に、それを分かって欲しい。そして、荷主からもらう運賃を上げるべき、運転手は高給になるべきと思いますね。
給料を上げれば、会社に人は集まる
大型で最低年収700万
それぐらい大変な仕事なんだから
運送業は高齢化してきてるし、若い子らは入ってこないし、入社しても転職したりして退社しちゃうからなぁ。現役高齢ドライバーも辞めていけば当然ドライバーはどんどん不足しちゃうよね
どんどんやめたらええねん。荷主は横暴、長時間勤務、低賃金、いつ事故るかわからない。もう疲れた(元トラックドライバー)。若い人はドライバーになっちゃダメよ。
運転手のハードルが高いのは賃金や労働時間ではありません
1.自分や他人の命に関わる確率が非常に高い
自分の命を簡単に失ったり他人の命を簡単に奪えます。誰の命を失っても家族は悲惨な思いをします。工場や店舗ではこんなに命に関わりません。家族に止められる人もいると思います
2.個人弁済の風習があること
工場で不良品を出したり過失で機械を壊したりしても個人で弁償はしません。ミスが続けば査定に響くでしょうが翌月の給料が下がったりしません。事故を起こしたら弁償の為に飼い殺しになると思っている人もいると思います
これからの、若者は、大型免許取らないので、トラック運送会社は、無くなります。今の若者は普通免許すら取らないので、大型免許なんて取るわけ無い。
地場雑貨混載4トンしかやったことないけど軽貨物はまだなんとかなりそうな気がする。長距離大型が深刻なんやろうな😮。
運転手を増やすように大手運送会社が見本になるようにもっと動いて欲しいですよね 佐川にしろヤマトにしろ経費を割くことしか考えてないように思えます
↑ﾌｧｱｱｱｱｫｯ！↑（高音）…（虚無の目）ユーチューブッ！ｗ
需要高い職で誰もやりたがらない職なのに唯一賃金が安い職種wwwwwwww
もう物流崩壊してほしい
ドライバー不足を解決する方法は、運転手が集まる給与を払うことしか有りません。
運送会社の社長さん、若いドライバーを給与40万円以上で雇って下さい。
若い優秀な運転手を継続して確保出来る、運送会社が必ず伸びて行きます。
今時の若者と逆行してる業界はなかなか入ってこない・・・(3k、属人的、非組織、古い慣習がある)
農業、運送、建築は構造変えないとその内5割は外国人とかになってもっと近寄りがたい業界になりそう
自分の子供に運送業は絶対お薦めできない業種です
金より…関わりたくない系な人多い。
細々は割愛として、雇用契約を個人としっかりして雇用主に徹底的に提出、開示義務と厳罰化していけばいいと思う。
雇用契約には労働形態と月間労働時間の上限を明記して行けば、現状でも800程度は可能だと思う。
運送業関連規制が多すぎなんだけど、過去の様に、一旦入口を閉めて中の膿を排除する強攻策も必要なのかなと。 思ったり。。。
のんびり外の景色を楽しみながら、ワッパを廻すのが一番なんだけどなー。
ブラック企業しかないから入って来ない
ピン跳ね、長時間労働、安月給、手積み手下ろし、カメラ監視
やりたくなる要素が一つも無い
えいじさんのコメは綺麗事ですね
トラックドライバーを散々馬鹿にしてコキ使ってきたツケが回ってきただけ💢
簡単です 給料あげれば全て解決！
やっぱどう考えても会社がゴッソリ減らないと業界全体が良くならないと思いますね。