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※関東新案件
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※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
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同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
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軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
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大手運送会社が2社もキツい行政処分【運送業だけ法律厳しすぎるんちゃうか】
近畿運輸局がこのほど発表した、貨物運送事業者の行政処分の状況によると、新たに8社に車両停止以上の処分を下した。
1.大手運送会社が2社も行政処分、法律厳しすぎる問題
■福山通運・養父営業所（兵庫県養父市）
処分内容：車両停止（20日車）
監査の端緒：公安委員会からの通報
違反行為（2件）：過積載運送の引受け、指示等【過積載による運送の引受け】▽「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」による運転者に対する指導及び監督違反【一部不適切】
事業者点数：2点、営業所点数：2点
■フジトランスポート・滋賀支店（滋賀県東近江市）
処分内容：車両停止（10日車）
監査の端緒：公安委員会からの通報
違反行為（3件）：「貨物自動車運送事業の事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」の遵守違反▽点呼の実施違反【未実施】▽点呼の記録違反【記載事項等の不備】
事業者点数：1点、営業所点数：1点
2.運送業の案件が法律についてきていない問題
運送業の歴史が法律を厳しくさせた
ルールよりも根性で仕事する退室
3.このまま法律だけ厳しくなっていく運送業
ドライバーが過去にやってきた事例にもとに
法律がつくられてきた
昭和体質が抜けない運送業界
ほんま！
大変になった！
全て法律守ってたら、仕事できないよ。
企業が大きくなればなるほと目が行き届かなくなるから本社に監督専門の人達を置く､システム管理をしないといけない｡
加積載は荷主にもう一台手配しますから勘弁してもらうって営業トークで交わせば良かった｡
荷主はお前の所がダメなら代わりはいくらでもいる！って考え｡
今の法律はズブの素人が作っているのと一緒！
業界団体から政治家立候補させて根本から変えなきゃ！
元から利権絡みなんだし運送業界で議員育てて選挙で立候補者に票入れればいいんです｡
悪質運送会社と事故が減らない限り 法律 規則が更に厳しくなるかも
過積載は運送会社も罰するのは仕方ないがやはり荷主の方が重い罰則に
しないと減らない大手の荷主でさえ少しなら良い積めれば良い 例えば
４tなら４t積めない2.85tさえある 等基本も解って無い。でも点呼してないのは話にならない。違反は1回では無いだろう
このままいったらさらに倒産増えます。
えいじ様、おはようございます。
法律を守る事は大切です。
ただ、政治家の方々は、法律を作った後の事も考えるべきです。
ドライバーの身分になって、考えるべきです。
荷主にも罰則を与えて欲しいです。
ドライバーは、荷主には中々言えないです。
詳しい解説ありがとうございます
荷主は知ってて頼んでくる
受けは知らないで無茶振り
ドライバーはやるしかない
私は普通に断る
２トンバラで積んで８割午前中って指示
怒られたら荷主に次回からチャーターで送れと受けに頼む
金を出せないから黙る客ばかり
これは、大手物流企業も取り締まるぞという見せしめです。
国の、運転手を守る為のブラック運送会社削減対策です。
大手運送会社の協力企業・下請け企業を守る為です。
企業を弱くして
叩く構造ですね。
いずれ外資に買われるでしょう。
待ち時間や待機場所問題を含めて荷主側の責任や処分を明確にしないと物流は崩壊します。
荷主に積めと言われたら、運送屋として積まざるを得ない
荷主が会社を通して指示するならまだしも、運転手に指示したら運転手はどこに従えば良いのか？
過積載で免許が汚れるのは運転手
最悪の場合、運転手は飯が食えなくなるわけだ
フジの場合は他拠点の数々の事故のことから辿って行くと過重労働が表に出たんでしょうね。
無料が欲しけりゃお前も無料で働ったらけーですね
しかし、ここにもザイゲンガーが影響しています。
準中型免許は。
中型免許は普通免許の保持歴が必要ですね。
準中型免許は保持歴が必要ないので、いきなり持てます。
人材不足が騒がれてますから、運送業界の大手が騒いだと聞いてますが。高卒18歳でも持てますし。
フジはよく煽るし飛ばすし、ピタ付するし、会社も煽ってるんだろうな？
昭和・平成から、令和へチェンジやね。
お疲れ様です 2024年の労働時間が施行されてますが フジは一部の支店は法律は守ってますが 醤油のある支店は変わってないですね 現行の法律を守ってたら3日運行は出来ない
私の間違いでしたら申し訳ありません。
フジトランスポーター様は大手運送会社様ですか？私の考えで申し訳ありませんが大手運送会社と言う者は国から認められた運転会社が大手運送会社ではないですか？
大手は余り車が有るから 痛くも痒くもないやろ
今の政府は運輸がどうの一切考えてないですよ。潰れて結構って事です。他の業種も一緒です。
なにわともはれ、有限会社の、ようなちっぽけな、会社は、監査が。はいっても、あまいぜ、😂
えいじの宮殿、久々に見たけど、1日で1.2万閲覧！成長したな〜😂4年位前は1日で120閲覧位やったもんな、継続は力なり😊