Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Reddit Threads 知床遊覧船の観光船 KAZU Iが2022年4月23日 知床半島沖において海難事故をおこし、現在も捜索活動が行われております。 一刻も早い全員の救助を願いますと共に 亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りいたします。 #桂田社長 #経営理念 #赤ネクタイ Celebrity プロポーズ 知床 リバーズエコ 桂田 クジラ 桂田社長 桂田社長 クジラ 桂田社長 ネクタイ 桂田社長 炎上 桂田社長 通話記録 桂田精一 桂田精一 ネクタイ 桂田精一 炎上 知床 クジラ 知床観光船 知床遊覧船 クジラ
ビックバン on 2022-05-02 5:02 pm 取り敢えず一億とか、命に値段付けて上から目線なのか？お金の前に､被害に遭われた方達に心から謝罪が先だろう✊💢万が一保険が足りなかったらこの社長はどんな言葉で発信するんでしょ〰️お金で人の心にもうひとつの傷を着けるんでしようね
U F on 2022-05-02 5:13 pm 旅客事業・運送事業に於いては、運航（運行）管理責任者は事務所に常駐してなければなりません。従業員が少ない企業でどうしてもという時には別途、運航管理責任者を事務所に配置しないといけません。桂田社長は、会見にて運航管理責任者は船長の豊田さんと発言してますが、これは労務管理上に於いても経営者として問題ですね。また、ベテラン船長を解雇して外海に出る旅客船の運航経験も未熟な人を船長にするなど経営者として有り得ないし、船も海も舐めてるとしか思えません。波３メートル・風13メートルの環境を航海経験もまともにない人が操船なんて無理ですからね。無線アンテナ故障放置・衛星電話故障放置・GPSプロッター整備の為取り外してるのが判明したのは出航二日前（後日、再検査する予定があったとか）・天気予報無視こんなの起きるべくして起きた人災ですよ。
風谷絃美 on 2022-05-02 5:17 pm 被害に遭われた方々、亡くなられた方々に心よりお見舞いとご冥福をお祈りいたします。 事故を100%防ぐことは不可能ですが、限りなく0にする努力は必要かと思います。そのなかで、無線と衛生電話は故障、安全管理規定なし。こんな杜撰な管理状況で、注意報がでている状況下での出航は、素人から見てもありえないと思います。会見で条件下での出航許可の件で、お客さんが『少しでも出せませんか？』と言われても、『危ないので出せません』というのが、プロの仕事じゃないんですか？正直ありえません。会見前の発言もまるで他人事。その後、どれだけ頭を下げようが、そんなものはパフォーマンスでしかない。
香代子 on 2022-05-02 5:48 pm 安全管理が全てスルーされている。船の運行前になぜ確認されなかったのか。無線や船の整備、電話、GPS など不備か後からどんどん発覚して、無線を他社が受け取りとか本当におかしいです。悲しいです。ご家族の方にはかける言葉がありません。捜索にあたっている方々にどうか１日も早く皆さんがご家族のもとに帰れますよう。大変な中ですが安全に気をつけて対応をよろしくお願いいたします。
ジャッキーホット on 2022-05-02 6:35 pm 歳取ると、会社経営者、超絶自分最強説居ますよ。以前面接行った会社で、煙草吸いながら【25分間位で、5本吸っていました】会社経営者と面接された事有ります。内定されましたが、面接時のの喫煙理由を理由に辞退しました。
Tちゃん on 2022-05-02 8:02 pm まさにおしゃる通りで、金儲けとか経費削減だけ考えてる経営者とかって下で働いてる人とか現場や状況に無関心なんですよね・・・。だから現場の状況も把握しないで変な指示出したりして失敗して悪循環になる。そういうとこが増えて悲しい限りです。
きよ on 2022-05-02 8:52 pm おはようございます。社長、奥様。お金よりまず、人の命を預かり運営している。これを忘れている気がします。ベテラン漁師の方も「今日は出せない、危ない」って言ってる中、出航する。全くもって「命」を軽視してると思いました。
怠惰不勤勉 on 2022-05-02 10:58 pm 自身の利益の為に乗船を殺したようなものデスよね。乗客はある意味生贄デスよ。その為に殺された乗客が余りにも気の毒すぎます。 それと、桂田某（社長なんて言いたくない）の一連の行為が〇ラサン、〇らびか、Yみたいと思ったのは自分だけデスかね？
つくばBRT→筑波山 on 2022-05-02 10:59 pm ニュースの通り、この会社、今の社長になってから会社がガタガタになってしまったようですね。 安全のことなど度外視。更にあの通話の内容を見てると、自分の保身のためのようにしか聞こえませんよ。ナメてるようにしか見えませんね。 私だったらその会社は辞めてますよ。
木犀-mokusei on 2022-05-02 11:31 pm 社長ちょっと情報抜けてませんか？桂田精一に経営者が交代したあと、もともと知床遊覧船で働いていたベテランはみんな辞めさせられて、ろくに練習も訓練もしてない人員が船を運転する羽目になったらしいです。やはり自分の利益のことしか考えてないんでしょうね桂田は。
志麻恵斗 on 2022-05-03 1:58 am まず犠牲者のご冥福を祈ります この社長 他にもいくつか会社経営してて船や海に関する事業はやった事なくて海や船の事よくわかってるベテラン社員全員解雇して安く雇える経験の浅い又は未経験の社員に入れ替えて地元では ありえない いずれ事故を起こす って大不評だったそうなので、お金の事しか考えてない…確かに生きていくのにお金が必要な世の中ですけど、お客様の命に関わる事業に手を出すべき人ではなかったという事でしょうか…
ぐでたま on 2022-05-03 4:43 am TVの会見で 土下座をすれば いいって言うのは 大きな間違い 目の前に自分の経営する船で 人が亡くなってるのに 無線は他社が…とか アンテナが壊れていると 指摘されて すぐに修理業者に電話したとか 聞けば だいぶ前に知ってたみたいですね あり得ない方です
竜泉 on 2022-05-03 5:49 am 桂田社長って本当ふざけてますね💢ニュースでこの話題が取り上げられてる時に桂田が出てくるたびに腹が立ちます💢利益ばかり考えて経営してるやつがいるからブラックな会社って減らないんだとこの事件で改めて思いました。
骨ボーン on 2022-05-03 10:08 am 亡くなられた方のご冥福をお祈りします。今回の事故は成るべくしてなった人災ですよ。安全検査の意味を成してないその場だけの作業をやってきたのが分かりますね。二の鉄を踏む様な企業が無くなる事を願います。
ひーたろ on 2022-05-03 12:50 pm 通信設備が携帯でも良いというルールはこの際改めるべきと感じました。格安SIMで圏外では意味がありません。数日続けて同じニュースを目にしますが、やるだけの土下座より他にするべきことがあるはずですよね。あの人にはそれを感じる感性がないのだと思っています。運営する資格以前のレベルですね。一日も早く全ての方が見つかることを願っています。
TAKANOBU ST on 2022-05-03 2:24 pm 労働局や経団連に小川社長のような方がいれば金の事にばかり気を取られる経営者なんて排除できるのに、聞くところによれば知床遊覧船は社長の入れ替えと共に有能な従業員を排除してしまった。今の世の中、癖のある経営者や従業員がお情けで生き残っているような気がしてなりません。そのような連中に人命を多数扱い業務を任せる事になった経緯についても追及しなくてはなりません。船や車等乗り物を扱うのは、経営者はもちろん、最終的には従業員一同、徹底した訓練が必要で能力が至らなければ、その事業から撤退しなければいけません。いや、それなら仕事を失い、転職しなければならない？他にいくところがない？経営側なら、解雇したら可哀想だ？真面目にちゃんとしている人から見たら関係ありませんよ。お客様目線で考えなくちゃいけません。いい加減な気持ちで、業務に取り組んでいたら何をやってもどこの会社でも失敗するが、少なくとも重大な責任のある仕事には関わらない方が無難です。建設、運送、送迎関係は、試用期間で無理だとわかったら即刻切るのもそれに関わる経営者の役割だ。面接で未経験だけど何とか頑張ります、しばらく運転してないけどやってみますなんて曖昧な返答なら、門前払いすべきだろう。コロナ渦や悪天候、人手不足で事業が成り立たない、踏ん張れない企業は畳んだ方がいい。最近は、年数だけ重ねたダメベテランが多いと感じます。
田坂洋之 on 2022-05-05 10:43 am 本当に責任感があれば、まずどんなにお客さんに言われても船を出させないですよね。出港させなければ、自分には被害が及んでも、お客さんは死ななかったんです。大事故の影には本当にこういう問題があるんですよね。神では無いですから、不測の事態はあるでしょうが、だからこそ予測出来る事態には、楽観的に対応するのではなく、不測の事態に備えるのが当たり前ですよね。小川さんって本当に真っ当で熱い方なんですよね。そういう方って、こんな腐ったような時代には、本当に生きにくいと思いますが、私は応援します。頑張って下さい!
楽羅8739 on 2022-07-27 4:53 am 今更ながら、拝見しました遊覧船の社長の肉声の内容は知らなかったので、知らないなりに【人災】だなと思ってましたし、他人事とおっしゃる小川社長のコメントも『そうですよね』と思って聞いてましたけど、最後に文字起こしの内容を見て、当事者でも関係者でもないですが、驚きました仮に怪我程度で済んでいても許されるはずのないことをしておいて(過去にもやらかしておきながらという意味を含む)、人命が奪われるという、一番やってはいけないことを起こしておきながら、あんな発言出来る神経が分かりません形だけ謝罪されても、亡くなった方はもちろん、ご遺族も納得されないと思いますし、お金の問題じゃなく、この遊覧船で観光したことを思い出にして、これからの生活をしていくはずだった方々の想いを何とも思っていないというのは、生命が亡くなっていようといまいと許されてはいけないと思いました人災としか思えません
27件のコメント
海難事故は、いろんなエラーが重なっていますし、サービス業に携わっている身として、一概に誰が悪いって言えない自分です
反論、意見は受付ます。
取り敢えず一億とか、命に値段付けて上から目線なのか？
お金の前に､被害に遭われた方達に心から謝罪が先だろう✊💢
万が一保険が足りなかったらこの社長はどんな言葉で発信するんでしょ〰️
お金で人の心にもうひとつの傷を着けるんでしようね
旅客事業・運送事業に於いては、運航（運行）管理責任者は事務所に常駐してなければなりません。従業員が少ない企業でどうしてもという時には別途、運航管理責任者を事務所に配置しないといけません。
桂田社長は、会見にて運航管理責任者は船長の豊田さんと発言してますが、これは労務管理上に於いても経営者として問題ですね。
また、ベテラン船長を解雇して外海に出る旅客船の運航経験も未熟な人を船長にするなど経営者として有り得ないし、船も海も舐めてるとしか思えません。波３メートル・風13メートルの環境を航海経験もまともにない人が操船なんて無理ですからね。
無線アンテナ故障放置・衛星電話故障放置・GPSプロッター整備の為取り外してるのが判明したのは出航二日前（後日、再検査する予定があったとか）・天気予報無視
こんなの起きるべくして起きた人災ですよ。
被害に遭われた方々、亡くなられた方々に心よりお見舞いとご冥福をお祈りいたします。
事故を100%防ぐことは不可能ですが、限りなく0にする努力は必要かと思います。そのなかで、無線と衛生電話は故障、安全管理規定なし。こんな杜撰な管理状況で、注意報がでている状況下での出航は、素人から見てもありえないと思います。
会見で条件下での出航許可の件で、お客さんが『少しでも出せませんか？』と言われても、『危ないので出せません』というのが、プロの仕事じゃないんですか？正直ありえません。
会見前の発言もまるで他人事。その後、どれだけ頭を下げようが、そんなものはパフォーマンスでしかない。
安全管理が全てスルーされている。船の運行前になぜ確認されなかったのか。無線や船の整備、電話、GPS など不備か後からどんどん発覚して、無線を他社が受け取りとか本当におかしいです。悲しいです。
ご家族の方にはかける言葉がありません。
捜索にあたっている方々にどうか１日も早く皆さんがご家族のもとに帰れますよう。
大変な中ですが安全に気をつけて対応をよろしくお願いいたします。
歳取ると、会社経営者、超絶自分最強説居ますよ。以前面接行った会社で、煙草吸いながら【25分間位で、5本吸っていました】会社経営者と面接された事有ります。内定されましたが、面接時のの喫煙理由を理由に辞退しました。
まさにおしゃる通りで、金儲けとか経費削減だけ考えてる経営者とかって下で働いてる人とか現場や状況に無関心なんですよね・・・。だから現場の状況も把握しないで変な指示出したりして失敗して悪循環になる。そういうとこが増えて悲しい限りです。
おはようございます。
社長、奥様。
お金よりまず、人の命を預かり運営している。これを忘れている気がします。ベテラン漁師の方も「今日は出せない、危ない」って言ってる中、出航する。全くもって「命」を軽視してると思いました。
自身の利益の為に乗船を殺したようなものデスよね。
乗客はある意味生贄デスよ。その為に殺された乗客が余りにも気の毒すぎます。
それと、桂田某（社長なんて言いたくない）の一連の行為が〇ラサン、〇らびか、Yみたいと思ったのは自分だけデスかね？
ニュースの通り、この会社、今の社長になってから会社がガタガタになってしまったようですね。
安全のことなど度外視。
更にあの通話の内容を見てると、自分の保身のためのようにしか聞こえませんよ。
ナメてるようにしか見えませんね。
私だったらその会社は辞めてますよ。
社長ちょっと情報抜けてませんか？
桂田精一に経営者が交代したあと、もともと知床遊覧船で働いていたベテランはみんな辞めさせられて、ろくに練習も訓練もしてない人員が船を運転する羽目になったらしいです。
やはり自分の利益のことしか考えてないんでしょうね桂田は。
まず犠牲者のご冥福を祈ります この社長 他にもいくつか会社経営してて船や海に関する事業はやった事なくて海や船の事よくわかってるベテラン社員全員解雇して安く雇える経験の浅い又は未経験の社員に入れ替えて地元では ありえない いずれ事故を起こす って大不評だったそうなので、お金の事しか考えてない…確かに生きていくのにお金が必要な世の中ですけど、お客様の命に関わる事業に手を出すべき人ではなかったという事でしょうか…
今日初めてみたけどゆたぼんの動画といいこの動画といい小川社長は熱い男ですね。人としてかっこいいです。応援してます！
TVの会見で 土下座をすれば いいって言うのは 大きな間違い 目の前に自分の経営する船で 人が亡くなってるのに 無線は他社が…とか アンテナが壊れていると 指摘されて すぐに修理業者に電話したとか 聞けば だいぶ前に知ってたみたいですね あり得ない方です
桂田社長って本当ふざけてますね💢
ニュースでこの話題が取り上げられてる時に桂田が出てくるたびに腹が立ちます💢
利益ばかり考えて経営してるやつがいるからブラックな会社って減らないんだとこの事件で改めて思いました。
社長は悪くないだろ
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
今回の事故は成るべくしてなった人災ですよ。安全検査の意味を成してないその場だけの作業をやってきたのが分かりますね。
二の鉄を踏む様な企業が無くなる事を願います。
口だけかな？北海道行って直接説教してくれば？ いい意見でしょww
通信設備が携帯でも良いというルールはこの際改めるべきと感じました。
格安SIMで圏外では意味がありません。
数日続けて同じニュースを目にしますが、やるだけの土下座より他にするべきことがあるはずですよね。
あの人にはそれを感じる感性がないのだと思っています。
運営する資格以前のレベルですね。
一日も早く全ての方が見つかることを願っています。
人間の欲の強さがよーわかるな
労働局や経団連に小川社長のような方がいれば金の事にばかり気を取られる経営者なんて排除できるのに、聞くところによれば知床遊覧船は社長の入れ替えと共に有能な従業員を排除してしまった。
今の世の中、癖のある経営者や従業員がお情けで生き残っているような気がしてなりません。
そのような連中に人命を多数扱い業務を任せる事になった経緯についても追及しなくてはなりません。
船や車等乗り物を扱うのは、経営者はもちろん、最終的には従業員一同、徹底した訓練が必要で能力が至らなければ、その事業から撤退しなければいけません。
いや、それなら仕事を失い、転職しなければならない？
他にいくところがない？
経営側なら、解雇したら可哀想だ？
真面目にちゃんとしている人から見たら関係ありませんよ。
お客様目線で考えなくちゃいけません。
いい加減な気持ちで、業務に取り組んでいたら何をやってもどこの会社でも失敗するが、少なくとも重大な責任のある仕事には関わらない方が無難です。
建設、運送、送迎関係は、試用期間で無理だとわかったら即刻切るのもそれに関わる経営者の役割だ。
面接で未経験だけど何とか頑張ります、しばらく運転してないけどやってみますなんて曖昧な返答なら、門前払いすべきだろう。
コロナ渦や悪天候、人手不足で事業が成り立たない、踏ん張れない企業は畳んだ方がいい。
最近は、年数だけ重ねたダメベテランが多いと感じます。
ニャー😤
本当に責任感があれば、まずどんなにお客さんに言われても船を出させないですよね。出港させなければ、自分には被害が及んでも、お客さんは死ななかったんです。大事故の影には本当にこういう問題があるんですよね。神では無いですから、不測の事態はあるでしょうが、だからこそ予測出来る事態には、楽観的に対応するのではなく、不測の事態に備えるのが当たり前ですよね。小川さんって本当に真っ当で熱い方なんですよね。そういう方って、こんな腐ったような時代には、本当に生きにくいと思いますが、私は応援します。頑張って下さい!
コメント消すなよぉ～ 悲しいじゃないかよぉ～
小川さん、あなたの仰る通りです。
自分はあなたの意見に激しく同意します
今更ながら、拝見しました
遊覧船の社長の肉声の内容は知らなかったので、知らないなりに【人災】だなと思ってましたし、他人事とおっしゃる小川社長のコメントも『そうですよね』と思って聞いてましたけど、最後に文字起こしの内容を見て、当事者でも関係者でもないですが、驚きました
仮に怪我程度で済んでいても許されるはずのないことをしておいて(過去にもやらかしておきながらという意味を含む)、人命が奪われるという、一番やってはいけないことを起こしておきながら、あんな発言出来る神経が分かりません
形だけ謝罪されても、亡くなった方はもちろん、ご遺族も納得されないと思いますし、お金の問題じゃなく、この遊覧船で観光したことを思い出にして、これからの生活をしていくはずだった方々の想いを何とも思っていないというのは、生命が亡くなっていようといまいと許されてはいけないと思いました
人災としか思えません
「いいかげんにつみをみとめろ」といいたい。