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副収入を稼ぐための配信をする副業教育サロンです。
①メンバー限定で副業ノウハウのLIVE配信
②チャットルームを使ったメンバー同士の交流
③サラリーマンをしながら副業で収入アップのノウハウを学ぶ
④人生個別コンサル実践指導
⑤稼ぐ情報の取り方共有
⑥労働収入・ビジネス収入の違いを学べる場
こんな人におすすめ
現状の収入では自分の手に入れたい生活が難しい方にオススメ！
業務委託の軽貨物ドライバー大募集です！！
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軽貨物のお仕事ご紹介 ここから↓
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
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でよろしくお願いします。
※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分～21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市
【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
※関西全域は問い合わせ頂いたら案件探せます。
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市・住吉区・東住吉区・平野区・西淀川区
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・住吉区・東住吉区・平野区は週1日からOK
・西淀川区は週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県尼崎市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・週３日からOK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・トップドライバー売上70〜80万円
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個〜150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 奈良県奈良市・天理市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…
【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…
同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..
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関東・東海・関西・中国地方で
軽貨物の案件配信中↓
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えいじBiz
【副業系ビジネスオンラインサロン】
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国交大臣が公明党じゃなくなった途端に仕事し始めたね
昔 大きな事故あったとき所長が紙媒体タコを破り捨ててたような気がするなぁ
窮屈になるかも知れまんが、それで事故率が激減するなら良い事だと思います(^^)
ただ、車内カメラでは事故率が減らない気がします。
適正原価義務付けに向かって、外堀で詰めに来てる印象。
学生に置き換えると、適正原価義務付け→受験
そこまでに至る法改正や調査は、「テスト方式変わるよ。選択式から解答式に変わるよ」「勉強してる？」「毎日何時間してる？」「教科は？」「範囲は？」「ふむふむ」「じゃあ試験内容これね。大丈夫だよね？」
知らない、やってない→詰み
私達もめんどくさい事をさせる連中を監視できるようにならんかな
ボロクソにするのに
地のどん底まで蹴落とすぐらいまで
2024問題もはたらかせたくない改革
こんなので給料上がるわけない
給料上がらせたくない方改革
事故と点呼はぶっちゃけ関係ないです。
物流関係者側の現場意見は、ドライバー次第ですね。
しかも物流ドライバーは踏み間違えなんかしませんし。
点呼があっても飲むやつは飲む、世間で飲酒して事故してる奴と同じ脳です。
運送会社潰したいのかな政府は（笑）
ユーチューブが壊れました。オープニングの繰り返しです。
お疲れ様でございます。いつもトラック業界の話題をありがとうございます。
今回の国土交通省の実態調査は、4月1日から強化される新物効法で規定されている「1運行当たり2時間以内の積み降ろしと検品」を測定するための手法を模索しており、デジタコ等の使用状況の現状を調べているのだと思われます。本当はもっと早く調査が必要だったと思います。
兎に角、政府は徹底的に取締りを強化してトラックドライバーさん達を守る仕組みを進めていますよ。ルールを守らない特定荷主企業向けに！
事故、トラブル、クレームは毎度同じ人が繰り返します。その人を切れるように雇用の法改正なのでは？まあ人足らないから使わざるおえないけど。
ちゃんとしていない会社を炙り出すのにはいいと思いますね。
そして回答していない会社があるとそこに入って調査される。
知らなかったやパソコンが使えないとか言ってくるような芋会社は淘汰されるべきかと。
トラックが減って今までのように荷物が運べ無くてもいいじゃない。
乱立しすぎたんですよ、運送会社が。
1ヶ所積み・1ヶ所降ろし・一日片道300〜600Kmの仕事をしています。
デジタコですが、430の休憩の為にデジタコが『休憩を入れましょう。』って言ってくれるのが助かります。
走行中、何時間走ったかを見て確認も出来ます。
まぁ、運転中に『あと何分走行出来る。どこで休憩するか?』
を考えるのが面倒ですが・・。
1ヶ所積み・1ヶ所降ろし・一日片道300〜600Kmの仕事をしています。
デジタコですが、430の休憩の為にデジタコが『休憩を入れましょう。』って言ってくれるのが助かります。
走行中、何時間走ったかを見て確認も出来ます。
まぁ、運転中に『あと何分走行出来る。どこで休憩するか?』
を考えるのが面倒ですが・・。
いまだに紙タコ使ってる会社は
ブラックですからね。
拘束時間超えそうになると
途中でチャート紙変えて走って
時間超えた分の後半のチャート紙は
捨てタコと呼ばれ、事務所にて捨てられ
監査を切り抜けてるらしいが、
日報と照らし合わせて、精査すれば
バレそうなんだけど、大丈夫らしい。
デジタコ義務になったら
捨てタコ会社が倒産相次ぎそう
えいじさん、いつも動画ありがとうございますm(_ _)m
トラック協会の研修で先生がしれっと「2020年より旅客、貨物ともに事故は増加傾向です…」と言いました。資料にも示されてました。走りたいのに走れない。疲れてないのに休憩…
「安全」を隠れ蓑にして業界を守るのではなく、えいじさんの話にあった「裏の目的」とゆう言葉で思ったのですが、本当は国は業界を潰したいのではないのか?と疑う私はひねくれ者なんでしょうか?
「シェシェエーアイ！」最初は何なんだ？と思いましたが、最近はコレがないと落ち着きません。楽しいオープニング
続けて下さい＼(^o^)／
初めまして🤗
自分のトラックにもデジタコ付いた時は『こんなんで事故減るか？』と思いましたが、デジタコ装着は事故より勤務時間がメインではないかと思ってます
事故対策ならドラレコでしょ
装着するだけで事故率下がるデータもあるようですし
ドラレコでも車内映すやつは、鼻もほじれないって言ってましたw
役人のやりそうな事。運送屋叩くより荷主の問題を運送屋に転嫁してるようにしか見えない。中小零細企業を潰すのが目的としか思えない。さっさと辞める事を考えるとします。馬鹿らしい。
車内カメラは要らんやろ？！