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このサロンでは主に、スキマ時間や本業の時間とは別の時間に
副収入を稼ぐための配信をする副業教育サロンです。
①メンバー限定で副業ノウハウのLIVE配信
②チャットルームを使ったメンバー同士の交流
③サラリーマンをしながら副業で収入アップのノウハウを学ぶ
④人生個別コンサル実践指導
⑤稼ぐ情報の取り方共有
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こんな人におすすめ
現状の収入では自分の手に入れたい生活が難しい方にオススメ!
業務委託の軽貨物ドライバー大募集です!!
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます!
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※関東の案件↓
場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富!
・宅配
・企業配達
・8時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!
場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!
場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分~21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分~21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週2~3日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫!
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県 東松山市 加須市
【宅配】
・8時30分~21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
【宅配】
・7時~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※関西の案件↓
※関西全域は問い合わせ頂いたら案件探せます。
場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能
場所 大阪府堺市・住吉区・東住吉区・平野区・西淀川区
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・住吉区・東住吉区・平野区は週1日からOK
・西淀川区は週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 兵庫県尼崎市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・週3日からOK
・個数単価
・業務委託
場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・週3日からOK
・個数単価
・売上40~50万円以上可能
・業務委託
場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円~50万円以上可能
・トップドライバー売上70〜80万円
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円~50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託
場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個〜150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時~18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180~200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100~150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 奈良県奈良市・天理市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※東北の案件
場所 青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週5日~6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100~200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託
物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
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同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..
軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..
軽貨物・積込み実践版!早い配達は積込みから!
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20件のコメント
えいじの宮殿
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えいじBiz
【副業系ビジネスオンラインサロン】
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お疲れ様です。引越ししたては荷物設置終わるまではやっぱり声響きますね(笑)
とにかく、大型なら荷積み降ろし待ち、軽貨物なら再配達問題をなんとか法整備してもらわないとシャレになりませんよね😭
ドライバーの待遇改善は二の次感があるな…
だいたい、労働基準法のほの字すら,理解できてないのに経営者になれることもおかしなはなしだし、
歩合給?休んだら無給でいいと思ってる、有休何それ?とか法律理解して無い中小の経営者特に家族経営者が、日本に多すぎる。
運送業に限らず、経営者資格の国家試験は最低限必要。
多分、ほとんどの中小企業、労基に駆け込まれたら、耐えれる会社ほぼ無いでしょ?
現実なんてそんなものだいたい,税務署なり、お金の動き見てたらブラック企業の割り出しなんか簡単だと思うのだが?
自業自得ですで済むうちはそれで良いけど,取り返しつかなるのは時間の問題。今の日本。
人を増やすと人件費がかかるし、会社の利益が減るので給料が上がらない、AIが進んでいくとなおさらです…物価がどんどん上がっていくと辞めていく人が多くなると言う悪循環になるような気がします…。
伝票の統一化も必要!
運送業界は頭がいい人はすぐに辞める。アホしか残らんから年功序列でアホがどんどん重役になっていきアホがルールやらなんやら決めるからゴミみたいな状況になる的な循環がある
ドライバー視点からするとAmazonがまだマシでそれ以外ゴミ
えいじ様、おはようございます。
ドライバー不足は、本当に問題です。1人のドライバーにかなり負担がかかっています。
荷主には運賃を上げてもらい、梱包等はしっかりして欲しいです。
そして、運輸業は、中身の濃い無駄の無い仕事をすべきと考えています。
詳しい解説ありがとうございます
コンスタントに月60万の利益が出せるのなら良いですね。収入にバラツキがあるとか、特に大きなミスもなく、仕事をしっかりと素早くこなしているのに、好き嫌いで切られるとかなら、やる人も少なくなるでしょうね。。。
何だか声が響いてるー🙂
政府のやる事は期待出来ない😢
あと6年で日本が無くなるなら
家なんて買えないよ・・・。
株でしょ?
リスクあるよね?
8連勤後の休み・・・😢
でもやらなきゃならない
『名も無き家事』が山積み・・・。
そうそうタコメーター
手書き出来るタイプでした。
休憩時間手書きで入れてました😅
物流業界にとっては、非常に良い政策です、必ず実践して行くでしょう。
5年後に起きるであろうドライバー不足に対応する施策です。
運送会社は、ただ待っているだけでは、恩恵にあずかれません。
ドライバーの手取り給料を上げて、運転手を確実に確保して下さい。
その為に必要な、荷主企業運賃や下請運賃を適切に上げることを実践して下さい。
それが今回の改革なのです。
運送会社さん、黙って見ているだけでは、ドライバーを確保出来ずに廃業しますよ。
運送会社が運賃を上げて、ドライバーを適正に確保させる為に行動を起こして下さい。
ドライバー高齢化してるから5年後なんて知らんよ。と思ってる人多そう
海上コンテナ乗ってますが 30トンの荷物運んで 手取り30万あればいい方 一日15時間16時間当たり前 年収400万台普通 今から業界来る人馬鹿だと思う リスクと給料合ってない。
転職7回 22年経験者。カス会社が多すぎる。。。小泉の自由化でカス会社増えて 無くならない限り運送業界変わらないと思う。5年たてば67歳か乗ってないかもだね?
詳しい解説ありがとうございます。ただ、共同配送は無理があると考えています。余力のある運送会社があれば別ですが、ドライバー不足もあり、どこも限界ギリギリなのが現状と思います。